Vissa flygplan använder kontrollytor som drivs indirekt genom ett flygande fliksystem - detta används för att aerodynamiskt öka styrkrafterna och fungerar bra nog i vanligt fall. Det är emellertid möjligt för ett sådant system att mekaniskt misslyckas på ett sådant sätt att flygkontrollen och fliken både kan fria rörelser över hela kontrollområdet, men kontrollytan svarar inte på flikens rörelse korrekt och medför en reduktion eller förlust av kontrollmyndighet.
Hur kan en pilot fånga den här typen av misslyckande i förflyttning eller under en flygkontroll? "Full och fri" är tydligt inte tillräckligt för att fånga ett sådant misslyckande, eftersom fliken kommer att röra sig fritt under hela kontrollområdet även om den faktiska ytan är frusen på plats. Är det så att det enda sättet att fånga den här typen av misslyckande är att koppla bort vindslussen och sedan försöka flytta kontrollytorna manuellt genom hela rörelseområdet? Ska kontrollytans position matas tillbaka till cockpitinstrument i dessa flygplan, eller är det redan ett krav / funktion på sådana typer? Är det vanligt eller krävs i en "full och fri" kontroll för att verifiera ytuppföljning på sådana cockpitinstrument när de är monterade?
Systemet du beskriver användes på stora flygplan innan hydraulisk manövrering blev standard. Det korrekta namnet är servo eller Flettner-fliken .
Förflyttningskontrollen skulle helst ha en mekaniker flytta cockpitreglagen och en andra mekaniker går runt flygplanet och kommandokontrollrörelserna. Medan den faktiska kontrollytan inte skulle röra sig skulle servofliken, och den andra mekanikern skulle hålla fast vid fliken för att kontrollera om det gör det mot måttligt motstånd. Då skulle han manuellt flytta kontrollytan för att kontrollera om den rör sig fritt genom hela avböjningsområdet. Det kan kräva att man klättrar på en stege för den andra mekanikern, men skulle vara det enda sättet att säkerställa en korrekt funktion hos styrsystemet.
En pilot av sig själv skulle inte kunna kontrollera flygplanet korrekt.
Läs andra frågor om taggar safety flight-controls preflight Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna