Jag tittade på den här videon om testflygningens flysystem på ett Bombardier-flyg. I videon visas den här maskinen:
Den gula rutan rör sig upp och ner i videon. Flyttar den upp och viker upp flygaren över och krossar fötterna? Eller skjuter det ner ur flygplanet och skapar ett hål att hoppa ur? Om det är sistnämnda, varför sitter de istället för att stå?
Kvalificering: Jag är en FAA-mästerskapskärm och lärde mig idrottsskytte i 10 år.
De flesta av kommentarerna på frågan är korrekta - den röda bilden kommer att sträcka sig under flygplanet och fungera som vindbuffert så att du kan rensa skrovet innan vindblåsan träffar dig. Den gula delen är en keps som skulle tas bort.
Ingen skulle klippa en statisk linje till planet i en evakuering - du vill vara väl klar från flygplanet innan du öppnar din egen rännan. De blåa förpackningarna är det riktiga, jag har packat massor av dem. Det finns en 26-fots runda fallskärm inuti. Grov landning men användbar av alla med mycket liten träning.
Hur användbar den här kontraktionen skulle vara är en annan fråga - fallskärmshoppning görs på cirka 100 knop, långt under hastigheten på jetplan. Och det kräver också ett stabilt flygplan - om det planet förlorar sin svans och börjar snurra kommer ingen att använda flyglidningen helt enkelt för att det blir omöjligt att nå det. "Bail out in case of emergency" -konceptet är lite bristfälligt - om flygplanet flyger tillräckligt bra för att borra ut så behöver du inte. Det finns en mycket bra anledning att militären använder en förmögenhet på utkaststolar.
Sidobeskrivning - rymdfärjan hade en besättningsprocess, men NASA ansåg att landa en buss på något annat än en riktig landningsbanan för att vara oöverlevlig.
Läs andra frågor om taggar safety flight-testing evacuation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna