Varför rinner landningsväxlar vid påverkan?

Navigera dina svar
19

Jag har observerat flera flygplanslandningar och har märkt att när flygplanets landningsutrustning rinner ner, utfäller det uppkomsten av ett moln av rök. Varför är det här?


(Källa: airliners.net )

    
uppsättning FallenUser 17.03.2018 20:46

5 svar

41

Eftersom däcken glider snabbt på trottoaren som de snabbt snurrar från stillastående till jetens hastighet. Det är bara en puff av bränt gummi, men däcket slår sig ganska varmt och når en temperatur på 600-700 ° F. Det är också anledningen till att en pilot inte kör bromsarna vid touchdown eftersom detta kan orsaka en utblåsning då däcket är grundat snabbt.

    
svaret ges 17.03.2018 21:26
7

Föreställ dig att du kör din bil med en hastighet på 60mph (96 kmph) och plötsligt bromsar du helt och märker att det ger rök. DETTA ÄR FRIKTION.

Nu när flygplanet landar på 180 knop (324 kmph) skapar det också friktion.

  • Precis innan däcket berör marken är det statiskt.
  • Så snart det rör sig tar det så lite tid att få den relativa hastigheten med flygplanet på landningsbanan, men eftersom den redan har rört den grova ytan. Det drar på den. Det här är när röken visas.
  • Efter det går det fart och hastigheten bromsas gradvis av hastighetsbromsarna och det slutar slutligen.
    • svaret ges 18.03.2018 05:26
    5

    När en däcks botten rör sig i en väsentligt annan hastighet än vägen, kommer det att göra rök. Ett exempel är en utbrändhet, där däcket snurrar i hög hastighet med ett fordon och vägen går 0 km / h. Vägar går i allmänhet 0 mph .

    För flygplanets nedslag vrider inte däcken, så däckens topp och botten går i samma hastighet - flygplanets markhastighet, säg 120 knop för en 737 i en bit av en huvudvind. Inte alla landningsbanor har en markhastighet på 0 knop, men de som landar 737s gör.

    När 120-knoppsdäckens botten berör 0-knots banan, är det en stor skillnad, så som sagt kommer det att finnas rök. Detta avslöjar drag på däcket, vilket snabbt kommer att snurra däcket så att botten går 0 knop i förhållande till marken. Vid den tiden kommer röken att stanna.

        
    svaret ges 18.03.2018 06:12
    4

    Planer landar någonstans i ballparken på 150mph (230km / h). I det ögonblick då planet landar roterar hjulen inte, och det enda som kan få dem att snurra är kontakten med banan. Så, i det ögonblicket planet landar, skidar hjulen vid 150mph, och de fortsätter att delvis glida tills deras rotationshastighet matchar planetens hastighet. Och det tar lite tid för att det ska hända, eftersom flygplanhjul är ganska tunga: enligt Lufthansa , ett hjul och däck på 737 väger ca 112 kg och ca 185 kg på en 747.

    Så, den rök du ser är material som bärs av däcken, eftersom de går snabbare. De är utformade för att användas på så sätt och inspekteras regelbundet och bytas ut för att säkerställa att inte alltför mycket av gummit slits bort.

        
    svaret ges 18.03.2018 14:53
    0

    Det är typ av baksidan av brinnande däck på en bil. Det finns en gräns för statisk friktion och däck spinn. Även när de snurrar finns kinetisk friktion. När däcken snurrar blir de heta från friktion och bränna (mer som gummit förångar).

    Däcken har massa och det tar energi att snurra upp planetens hastighet. Inledningsvis är hastighetsskillnaden så stor att de spinner och röker. Den kinetiska friktionen bringar snabbt däcket upp till planetens hastighet.

        
    svaret ges 18.03.2018 10:30

    Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

    Vilka krafter verkar på kaskadtypsbackback blockeringsdörrar? Does den stora killen ha ett namn?