Som vi vet, måste flygplanet sätta på sina motorer för att ta taxi hela vägen till landningsbanan, om man trycker på bogserbussar skulle det spara mycket ATF och totala kostnader.
Finns det någon särskild reglering från FAA som hindrar backback-bogserna från att ta flygplanet till banan i stället för taxibanan?
Vägen långsammare, mer överbelastad, mer skaderisk, många dyrare bogserbåtar krävs. Taxi under kraft är mycket snabbare och säkrare än bogsering i allmänhet (bogsering är en högriskoperation och alla sorters dåliga saker händer när trollbåtar flyger stora flygplan). Det skulle vara en röra på en taxibil med en linje som väntar på att ta av med lastbilar och personal som minglar med färdiga flygplan. I allmänhet, när du flyger vill du ha bogsenheten frånkopplad och gått ASAP.
Den enda anledningen till att du har bogserbåtar vid grindar är först och främst på grund av behovet av att säkerhetskopiera. de är bara där för pushbacken. Om någon designade en grind med en passering genom design som inte krävde säkerhetskopiering och tillåtas för att åtminstone en motor körs, skulle du inte ha några släpvagnar alls.
I USA finns ingen regler om användningen av bogserbåtar för att flytta flygplan. Bana / taxiway miljö kan bli lite överbelastad vid de mer trafikerade flygplatserna.
Läs andra frågor om taggar runways taxiing pushback Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna