När vi reser till zon 4 i London med ett Oyster-kort inköpt för zon 1 och zon 3, hur beräknas biljettpriserna?

Om du har en Oyster med ett giltigt resekort för zon 1-3, och du reser utanför dessa zoner, betalar du en förlängningsavgift för endast de zoner som resekortet inte täcker.

För zon 4 bör detta endast vara priset för en resa inom zon 4. Om du gick till zon 6 skulle det vara priset för zon 4 till zon 6.

Varning: Om ditt Oyster-kort inte har någon lön när du går i balans, kan förlängningsavgiften betala din balans negativ nog för att sluta använda dig även i de zoner du har ett giltigt resekort för.

länk

Här är en begäran om frihet för information där någon frågade det. Svaret som de fick från Transport för London inkluderade:

By way of an example, for a through journey from East Croydon (zone 5) to Hatch End (zone 6) – a Z1-6 journey - with a zone 1-2 Travelcard, the relevant extension fare is through Z3-6 (£3.50 undiscounted Adult Peak – see attached spreadsheet). The zones of the extension fare reflect the zones of the journeys not covered by the Travelcard.

Det finns sålunda särskilda förlängningspriser för denna situation. De är inte lätta att hitta på TfL-webbplatsen, men FoI-svaret som länkats ovan innehåller ett kalkylblad som visar vad de var i 2016.

Det finns hundratals individuellt uppsatta extensionspriser (förmodligen citerad i pence!) beroende på vilka zoner du behöver och om du använder rör, National Rail eller båda - och om de följer från en enklare formel, har det inte publicerats.

Du måste betala för alla zoner som ditt resekort inte täcker, men endast för de zoner som inte är täckta.

Så om du reser från Z3 till Z4, måste du bara betala för kostnaden för Z4-resan. Du behöver inte betala två gånger om du korsar zongränserna flera gånger, så om du reser från Z4 från ena änden av staden, genom Z1-3 till en Z4-station på andra sidan (till exempel Norwood Junction till Wembley Park ) behöver du bara betala en enda Z4-tillägg.

Kostnaden för Z4-resan kan emellertid vara beroende av följande faktorer:

• Var hela resan påbörjad under lågtrafik eller topptider (inte den tid då du angav Z4, men den tid du startade resan på några zoner). Det blir dyrare om du startade (1) din resa under spetstimmar (vilket är vardagar morgon i någon riktning, och de flesta resor (2) vardag eftermiddag)

• Är Z4-stationen på TFL-biljettzonen (som inkluderar London Overground, Underground, DLR och många National Rail-tjänster i Z1), på TFL Rail-biljettprisområdet (de flesta järnvägstjänster i nordöstra) eller på National Rail fare zone (de flesta järnvägstjänster i söder). Jag lade till en karta där de röda och mörkröda linjerna (med namnet "NR1-skala") visar de rutter där National Rail-priserna gäller och de rosa, där TFL Rail-priserna gäller.

  • NR1-rutter är vanligtvis dyrare både utanför topp och topp än jämförbara London Underground-rutter. Dessa vägar inkluderar nästan alla järnvägar söder om Themsen och några i de norra delarna av staden.
  • TFL Rail-biljettpriserna är lite dyrare än de jämförbara London Underground-biljettpriserna, men de är samma under topptiderna. Dessa vägar är övervägande i den nordöstra delen av staden.

• Om ditt resekort inte täcker Z1, men du använder både London Underground och NR1-rutterna (se de röda rutorna på kartan nedan) måste du också betala förlängningsavgiften LU / NR1. Om ditt resekort täcker Z1, behöver du inte oroa dig för det, även om du använder både LU och NR1-rutter utanför dina täckta zoner (3). Det finns ingen förlängningsavgift vid användning av TFL Rail-rutter.

(Källa: länk )

Anmärkningar:

• (1) Om du startar din resa under höga tider, men när du skulle komma in i de zoner som inte omfattas av ditt resekort skulle det vara efter topptider du kan avsluta och återinföra stationen inom Z3 till exempel. Om återinmatningstiden är redan högst då betalar du mindre för Z4-resan.
• (2) Under veckodagens eftermiddags toppperiod anses någon resa som startar utanför Z1 och slutar inuti Z1 (till exempel en Z4- & Z1-resa) som en högtrafik. Vilken annan kombination som helst (t.ex. gör en Z4-> Z2-resa, en Z1-> Z1-resa eller en Z2-> Z2-resa där du korsar Z1) betraktas fortfarande som en toppresa. Detta gäller endast på eftermiddagen, alla turer på morgontidperioden är topp.
• (3) Det finns ett konstigt undantag: om ditt resekort täcker till exempel Z2-5, och du använder både LU och NR1-rutter, men du växlar mellan LU och NR1 på gränserna för Z1 / 2 (till exempel vid Elephant och slott), då behöver du inte betala förlängningsavgiften.