Du behöver en ESTA om du kommer in i USA från Kanada med tåg

Att inte ha ESTA kommer att innebära en lång sekundär process för att få ett papper I-94.

Medan US Customs och gränspatroljen säger :

If you are [a citizen of a VWP country and] coming by land, you do not need to have ESTA authorization, however, you should return your green I-94W card upon departure.

Vid närmare utredning visar det sig att US CBP anser att ett internationellt tåg inte är en landkorsning (förmodligen finns det viss förvirring om hur tåg faktiskt fungerar).

Travelers crossing from Canada into the U.S. on Amtrak Cascades trains AND are NOT U.S. or Canadian citizens nor have a valid visa, MUST have an approved ESTA, otherwise a paper form CBP I-94 will be required. If you are a VWP (Visa Waiver Program) traveler, this applies to you. (Amtrak Cascades trains do not fall under the U.S. CBP “Land Border Crossing” definition.)

Tom Ws utmärkta svar ger mer information.

Ja. .

Det accepterade svaret citerar korrekt US Customs and Border Patrol-råd, men ingenstans i detta råd påpekas att CBP inte anser att tåg ska vara mark . Vad de egentligen menar kommer fram via väg .

Jag vet detta från förstahandsanmälan med att ha åkt för USA av Amtrak som startade i Vancouver. Där blev jag fast chastised för att inte ha genomfört ett ESTA. Först när en av mina vänner ifrågasatte detta förstod vi att vi hade följt instruktionerna som vi förstod dem, men vår förståelse var fel.

Amtrak webbplats hävdar:

Amtrak Cascades trains do not fall under the U.S. CBP “Land Border Crossing” definition.

Travelers crossing from Canada into the U.S. on Amtrak Cascades trains AND are NOT U.S. or Canadian citizens nor have a valid visa, MUST have an approved ESTA, otherwise a paper form CBP I-94 will be required.

Att få ett pappersformulär I-94 är möjligt men det betyder i bästa fall förseningar, enligt CBP :

If a traveler would like a paper Form I-94, one can be requested during the inspection process. All requests will be accommodated in a secondary setting.

Du behöver inte det, men när du använder tåget från Vancouver (men inte det från Montreal), kommer det att befria dig från att behöva få en grön I-94W-form.