Stabilisatorer skapar riktningsstabilitet - de håller spetsiga änden spetsiga framåt. För att göra det måste de monteras bakom rotationspunkten som flygplanet roterar om, tyngdpunkten.
Så när en luftplatta eller kontrollyta är monterad framåt, framför tyngdpunkten (canard), kan den inte i sig fungera som stabilisator, (även om vi kan referera till det som en stabilisator) . Det är faktiskt bara en horisontell eller pitch kontrollyta .
I det här fallet (en frammonterad canard) skapar inte canard riktningsstabilitet, den bakre monterade huvudvingen skapar denna riktningsstabilitet (stigstabilitet) kring sidaxeln. Kanoten själva förringar från riktningsstabilitet. Det är där för att ge kontroll över sidaxeln.
En vertikal stabilisator finns för att ge riktningsstabilitet kring den vertikala axeln (yaw eller sideslip stabilitet). Du kan inte montera en vertikal stabilisator framåt eftersom det inte finns någon annan vertikal luftplatta på baksidan som ger riktningsstabilitet kring den vertikala axeln. Eller kanske det var mer korrekt att säga att du kunde, men bara om det fanns en större vertikal stabilisator i ryggen. I så fall skulle det vara meningslöst att sätta en annan i fronten. det skulle minska stabiliteten och kräva att den bakre monterade är större.
Ett exempel här för att illustrera punkten kan vara AIM-7 sparrowilten. Den har den horisontella och vertikala kontrollytorna på framsidan. Den har fasta vingar på missilens bakre ände (vilka är de stabiliserande flygplåtarna) och rörliga styrytor något framåt av C.G. Den upprätthåller en konstant * rulleinställning och kan manövrera i vilken riktning som helst (vänster / höger / uppåt / nedåt) utan att rulla eller ändra sin vinkel. Det gör det genom att avböja framåtriktningsytorna vid behov för att skapa lyft i önskad riktning. Så det har det effektivt horisontellt och vertikalt "stabiliseringsmedel" (faktiskt kontrollytor) framåt av sina fasta stabiliserande luftplåtar.
* OBS. trots att i själva verket i F-4 åtminstone var AIM-7 programmerad att alltid initialt rulla och sedan upprätthålla en rulle attityd där dess vingar och kontrollytor är orienterade i en "X" -konfiguration relativt lanseringsflygplanet, inte som en "+" som du kan tänka dig.
