Incheckat bagage, senast i första ut, är det sant?

33

Jag trodde alltid att om jag checkar in i bagaget så kommer jag först att få det först, det fungerade med mig några gånger men jag börjar tro att det var lycka till. I mitt flyg idag är jag säker på att jag var den sista som checkade in en bagage, men jag fick det sist och jag var tvungen att vänta så länge, och flygningen var en fullfjädrad långdistansflygning - det var en mardröm!

Hur sant är begreppet "sista i första ut" för incheckat bagage? Några tips i denna fråga annat än att boka ett första klassens säte?

    
uppsättning Nean Der Thal 14.08.2013 17:58

5 svar

23

Nyligen tittade jag på bagagehanterare som lastade bagage i mitt flygplan i Amsterdam Schiphol medan jag stod i kö ombord (20-30 minuter före start). Det fanns en kvinnlig bagagehandlare som började lossa ett bagage-vagnståg som började bilda den sista vagnen. Hon var väldigt långsam och skulle hämta endast mindre bitar. Jag antar att hon väntade på män att hjälpa henne med de tyngre. Mindre och mjuka bitar stacks faktiskt på toppen av vagnarna medan de massiva hårdorna skulle ligga längst ner på vagnarna. Tydligen måste en sortering ha gjorts under laddning (vilket var lugnande eftersom jag reser med en mjuk ryggsäck). Som jag inte såg mitt bagage där antar jag att det redan hade laddats (jag hade en 2,5 timmars överföring på Schiphol). Men vid bagageåterhämtningen fick jag mitt bagage ganska snabbt. Intressant träffade jag en resenär som hade exakt samma flygningar som jag och när jag lämnade flygplatsen väntade han fortfarande på hans bit. En av skillnaderna var - jag hade en ryggsäck medan han hade en vanlig resväska.

Min poäng är, jag såg bara en liten del av hela processen, men det fanns gott om plats för att krympa ordern. Det är mestadels manuellt arbete som gjorts av ett antal individer och jag antar att det gör det ganska oförutsägbart.

När det gäller ryggsäckarna - nämnde jag att när jag kom över flera flygplatser där de har separata påse droppar för ryggsäckar med lösa band så jag antar att det kan finnas olika sätt att hantera dessa. Jag har dock inte märkt eller hört talas om några fördelar med att ha denna typ av bagage.

Slutligen har jag accepterat att det är en ren chans när jag återvinner mitt bagage och jag brukar försöka göra ett litet knep. Jag blir bara upptagen med olika saker mellan landningen och återvinning av bagaget. Under den tiden städer jag upp mitt handbagage, byter kläder när jag går till varmare / kallare ställen, städer upp min plånbok - ersätter valutor, förbereder bussbiljetter etc., gå på badrummet för att uppdatera mig själv, var det smink eller borsta mina tänder, också , efter en lång flygning är det trevligt att göra lite sträckning. Att spela med telefonen är också bra - byt ett SIM-kort, kanske leta efter ett uttag för att ladda det lite. Efter att ha slutfört alla dessa saker, närmar jag mig en bagageåterställning, full av otåliga människor som väntar där redan i åldrarna. För mig är det bara början på väntan och vanligtvis får jag mitt bagage inom några minuter och mina nerver sparas.

    
svaret ges 15.08.2013 18:26
21

Det är inte riktigt sant - speciellt om du har en överföring. Tanken bakom detta koncept är givetvis att om din väska är senast kommer den att gå nära lasthållaren och komma ut före någon annan. Verkligheten är att bagagehanterarna sätter dina väskor på sina vagnar på en godtycklig plats och hakar dem i en godtycklig position för sina lilla bagagevagnsvagnar. Sedan laddar de godtyckligt dem på planet. Nettoeffekten är att allas bagage är krypta - ännu mer efter att de på den mottagande flygplatsen har lossat det och sammansatt ytterligare om du har anslutningar.

    
svaret ges 14.08.2013 18:31
5

På Heathrow Airport ( LHR ) laddas väskorna individuellt i behållare. Vagnarna flyttar med hög hastighet till flygplanet.

Men eftersom vagnarna är som tåg, där de möts måste man vänta. Senväskor går dock senast, men kan komma ut från vardera sidan. Så jag skulle säga att processen är slumpmässig. Du kan titta på den här videon

    
svaret ges 29.10.2013 22:38
1

Det beror mycket på omständigheterna och de berörda flygplatserna. Men ja det kan mycket väl vara fallet.

Så, när jag hade en kort transitering (< 30 min), fick jag bagaget bland de första vid min sista destination. Hypotesen är självklart att eftersom mitt bagage anlände långt efter de andra, innebär First-In-Last-Out att det kommer ut först.

Jag kan bara erbjuda personliga observationer, men jag märkte det ganska ofta - väldigt sent bagage (det är Business Class hjälper också) får bagage först. Observera att detta inte innebär att alltid, senare bagage kommer ut tidigare : På de flesta flygplatser samlas den stora delen av bagaget ihop och lagras i flygplatsen med en eller två avgifter. Dessa kommer ihop, oavsett ordern.

    
svaret ges 05.07.2014 16:17
1

Jag har sett på några flygbolag (främst emirater, men jag tror att en annan har det men namnet släpper mig). Tag dina väskor med prioriterad clearance om du flyger affärer eller först.

Det är dock inte garanterat att vara den absoluta första väskan lossad - du är bara garanterad att den inte kommer att bli död senast. och även då bara på flygbolagets nav.

Bagpålastkonfigurationen beror tungt på flygplanet. Vissa större flygplan har standardlastlastfack som laddas slumpmässigt och distribueras sedan utifrån flygplanets nuvarande konfiguration (den exakta belastningsordningen bestäms av lastmastern).

Vid ankomst öppnas en (eller flera) dörrar och bagaget lossas. vanligtvis från ena sidan av flygplanet - det är nästan alltid motsatt sida från var passagerarna går avstigning.

Om ditt flyg är transitering; då kan du se att två dörrar är öppna var man är för lastning och det andra lossningsemballaget.

Bagage gör det sedan till bagageutrymmet, där det sätts på ett transportband; och beroende på flygplatsen kan du ha flera mil mellan lastfacket och den slutliga insättningsrännan där bagage anländer.

Under den här resetiden för bagage kan det bli föremål för flera skanningar, stopp, resvägar baserade på den specifika flygplatsen - eller, som det är fallet med vissa flygplatser, kan det bara vara en liten kula som suger din väska genom en hål på ett bälte, som sedan slingrar ner till dig (jag tittar på dig, ISB).

Hur som helst betyder allt det att det inte finns något rim eller skäl för den ordning i vilken påsar börjar anlända till kollektionens turnstile.

Vissa saker som gör skillnad:

  • Bagagecheckad "grindssida" (vanligtvis barnvagnar och bär på fullflygningar) lastas separat från det normala bagaget och det betyder att de vanligtvis kommer snabbare.

  • Mjuka väskor (som andra har nämnt) kan avlastas snabbare - men det beror helt och hållet på hur de laddades i första hand.

  • Oddstort bagage eller överdimensionerat bagage hanteras vanligtvis separat.

  • svaret ges 08.06.2015 13:24