Skicka formuläret 337 till FAA innan arbetet utförs? Betydande mekaniker väntar FAA: s svar och godkännande innan de faktiskt börjar arbeta med flygplanet? Eller är arbetet utfört, sedan dokumenterat och skickat till FAA?
Föreskrifterna anger att något arbete måste utföras i enlighet med antingen godkänd, acceptabel eller specificerad data på ett typcertifierat flygplan. En FAA 337-blankett används för att rapportera större reparationer eller ändringar till antingen flygplan, motor, propeller eller apparat. Så för att svara på din fråga, nej, du behöver inte skicka in 337-formuläret innan du utför jobbet eftersom det är meningen att du rapporterar det arbete som redan utfördes. Formuläret har en överensstämmelse som måste undertecknas, den anger:
"I certify that the repair and/or alteration made to the unit(s) identified in item 5 above and described on the reverse or attachments hereto have been made in accordance with the requirements of Part 43 of the U.S. Federal Aviation Regulations and that the information furnished herein is true and correct to the best of my knowledge."
Du kan se formuläret 337 här:
Läs andra frågor om taggar aircraft-maintenance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna