Vilka detaljer tillhandahåller EICAS-system?
Jag läste denna artikel om EICAS:
Engine-indicating and crew-alerting system (EICAS) includes instrumentation of various engine parameters, including for example revolutions per minute, temperature values, fuel flow and quantity, oil pressure etc. Typical other aircraft systems monitored by EICAS are for example hydraulic, pneumatic, electrical, deicing, environmental and control surface systems. EICAS has high connectivity & provides data acquisition and routing.(source: Wikipedia)
Wikipedia-artikeln förklarar inte EICAS-funktionaliteten mycket bra, särskilt när det gäller Crew-Alert System.
Jag är intresserad av att veta mer om detta system ... Så här är mina frågor:
- Det är korrekt att anta att EICAS är ett viktigt instrument för glas cockpits?
- Är alla fel som visas där? (dvs. radiofel, felaktiga luftfack osv.)
- Vad är skillnaden mellan röda meddelanden och gula meddelanden?
- Hur mycket detaljer kan en pilot få från sina meddelanden?
2 svar
EICAS kommer att ha motorinstrument och besättningslarmsystem på en display. Det är ett viktigt instrument eftersom det visar motorparametrar, bränsle, besättningsvarningssystemet och annan systeminformation beroende på det specifika flygplanet.
EICAS-funktionen CAS (crew alerting) ersätter de upplysta felknapparna i äldre flygplan.
YSSYguy CC-BY-SA 3.0
Den elektroniska CAS som ingår i en EICAS-skärm är en superset av dessa gamla paneler och kan visa en mycket större uppsättning av varningar. De specifika varningarna som kan visas kommer att täcka de flesta fel- och fellägen som flygplanssystemen rimligen kan stöta på. Försiktighetsåtgärderna är gula i färg och kommer att tända huvudvaran och låta en hörbar chime. Varningar är röda i färg och vilja tänd huvudvarningen och låt den tredubbla klockan (och eldklockan under vissa förhållanden). Det kan också finnas rådgivande meddelanden som visas i en annan färg, t.ex. cyan, på EICAS.
EMB-145 EICAS. CAS är den övre högra delen av displayen
Meddelandena själva är täta och inte detaljerade, även om det kan härledas detaljer från den fördefinierade meddelandetexten. Varningar och försiktighetsåtgärder som kan visas kan hanteras med minnesobjekt för omedelbar åtgärd (memorerade checklistor) och / eller QRH (snabbreferenshandboken) som definierar förfarandena för att hantera problem i ett flertal schema med checklista. QRH kommer att indexeras av meddelandena på CAS så att de enkelt kan hittas och refereras.
Såvitt jag vet är EICAS används i Boeing-flygplan. Den wikisida du gav har också en länk till Airbus-systemet vilket är mycket mer komplext och detaljerat. Inte alla fel visas där. Detaljerad lista finns i Boeings manualer. Till exempel 737NG: länk Se under Motorer. Intressant nog ingenstans i manualer refereras det av EICAS. Kanske för att det verkligen är grundläggande för 737NG. Vanligtvis är rött kritiskt och gult eller gult är försiktighet. Och ja det är viktigt och kritiska motorparametrar visas där.
Läs andra frågor om taggar emergency flight-instruments glass-cockpit Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna