By "feel" I mean how the aircraft responds and behaves, as experienced subjectively by the pilot.
Ja, det finns skillnader men de är generellt små och kanske inte lika tydliga för alla piloter. Det är givetvis ett problem med "subjektiva skillnader".
Men jag minns en 747-200 som jag flög som hade en distinkt skillnad från andra -200-tal av samma konfiguration, och en skillnad som andra piloter märkte.
"När jag drog kraften vid 50 fot sjönk planet som en sten .... Kaptenen bad senare om att inte varna mig att det här flygplanet (jag inte hade varit i det tidigare) hade en tendens att falla ut ur himlen när du drog strömmen. "
De citerade utdragen är från tredje stycket i länken .