Om alla flygplan var TCAS-utrustade, hur skulle detta ändra ATC-rutiner?

0

« The primary purpose of ATC worldwide is to prevent collisions, organize and expedite the flow of air traffic, and provide information and other support for pilots. » (source)

Om alla flygplan var utrustade med TCAS , på vilka sätt (om någon) skulle detta ändras ATC -operationen?

    
uppsättning summerrain 02.01.2019 12:13

2 svar

4

Det skulle inte förändras ATC-systemet alls, eftersom TCAS och ATC arbetar på helt olika nivåer och har väldigt olika syften.

Vi har till och med en ICAO-rekommendation som tydligt anger att ATC-förfarandena inte bör ändras baserat på ACAS-genomförandet:

The planning of air traffic services and the determination of the level needed for these services should not be influenced by considerations relevant to the deployment of ACAS in a specific airspace.

ATS Planeringshandbok, Doc 9426

(Obs! ACAS är ett paraplybete som täcker olika typer av luftburna kollisionsundviklingssystem, den vanligaste är TCAS)

    
svaret ges 03.01.2019 11:18
9

Tänk på ATC-systemet som vägnät, trafikljus, vägskyltar och polis. TCAS är en fristående enhet i din bil som varnar dig, killen som kommer i rät vinkel mot korsningen framför dig, kommer att köra ljuset och T-benet du. Oavsett om du har en sådan enhet eller inte, ändras inte hur trafikstyrsystemet fungerar.

TCAS har funnits i 40 år och det förändrade inte hur trafiken styrs eftersom det är ett fristående system som bara påverkar besättningen ombord på flygplanet som får en TCAS-varning.

TCAS är mestadels för att skydda stora flygplan från inflytningar från små flygplan, som är svåra att se och ATC kan inte alltid förhindra. Vad som händer först var den kända kraschen i LA där DC9 på ett sätt över en C-172 tillbaka på 70-talet.

    
svaret ges 02.01.2019 17:49