How kommer jag se två ICE-tåg som planeras för samma plattform samtidigt?

Det finns flera möjliga scenarier hur detta kan hända.

• tåget kan delas någon gång i resan . Detta händer regelbundet för både regionala tåg och långdistansståg. Vanligtvis består tåget av två oberoende enheter och du kan inte gå från en enhet till den andra under resan. Om du är i fel del av tåget behöver du inte oroa dig. Splits sker alltid vid en järnvägsstation och tar några minuter, så du kan alltid byta till höger senare. Nyfikenhet: Det finns till och med en ICE-tjänst från München till Dortmund som delas i Würzburg och de två delarna av tåget går till Dortmund på olika vägar ...

• Det finns faktiskt två separata tåg på samma plattform . Plattformar vid stora stationer är ofta upp till 400 meter långa, medan många tåg är bara 200 meter eller kortare. Det kan finnas två kortare tåg som väntar på samma plattform samtidigt. De lämnar antingen samtidigt (i motsatta riktningar) eller med en försening i några minuter i samma riktning. Stationer som är kända för detta är Köln centralstation (normalt visas tåg som "plattform 9 AC" och "plattform 9 DF") och Frankfurts centralstation där ett tåg är märkt som "außerhalb der Bahnhofshalle" (utanför hallen, vid den bortre änden av plattformen)

• Om det bara är bildskärmen på plattformen kan det vara ett fel . Endera av dessa tåg existerar inte alls eller har omplacerats till en annan plattform och displayen har ännu inte uppdaterats. Om tåget har vidarebefordrats till en annan plattform, är det vanligen viss information som ges via högtalaren.

Vanligtvis skulle det vara flera enheter som går till olika destinationer. Det är ganska vanligt i flera europeiska länder, för ICE i Tyskland, TGV och Thalys i Frankrike, regelbundna Intercities i Nederländerna, etc. Båda halvorna av tåget kommer att resa tillsammans på en del av rutten och delas upp vid något mellanstopp. Konkret:

• Om du inte behöver / ha ett tilldelat säte och din destination ligger på den första delen av rutten, kan du komma i endera enheten.
• Om sätesreservation är obligatorisk, kommer tågen typiskt att ha olika nummer och / eller en annan uppsättning släpnummer och du måste vara uppmärksam på skylten på tåget självt (i dag brukar LED men ibland fortfarande pappersark bifogade dörrfönstren).
• Och om det inte finns någon platsbokning och du måste gå till en viss halva tåget, måste du räkna ut vad slutdestinationen för din halva tåg är och orientera dig själv utifrån det.

Även om det är sällsynt, är en annan möjlighet att det verkligen finns två separata tåg på den plattformen. Plattformsnamnen kan vara lite olika ("1a" och "1b"). Antingen kommer tågen att gå i olika riktningar eller en av dem kommer att använda en växel för att gå till ett tredje spår mellan plattformarna. Personligen har jag aldrig sett det med ICE i Tyskland och oftast kommer det att finnas några minuter mellan avgångstiderna men det är något att tänka på om du stöter på en sådan förvirrande situation på annat håll.