Varför flyger du längs en rhumb linje?

Navigera dina svar
8

Den 4 april 2012, El Al flyg 4 från New York till Tel Aviv flög på en nästan-a- rhumb-line rutt österut än på vanliga nästan-a- stor cirkel rad.

Varför kan ett flygbolag välja att få en av sina flygplan att göra en sådan sak?

    
uppsättning msh210 18.04.2012 05:44

2 svar

10

Det finns ett antal skäl till varför ett flyg kan flyga en annan rutt, med Weather on-route som vanligast.

Men för detta specifika flyg är det förmodligen en mycket mindre vanlig anledning - Solar Flares!

Du kanske kommer ihåg att omkring 2 april i år fanns ett antal stora solfläckar, som har potential att påverka ett antal aspekter av flygning, inklusive kommunikation. Eftersom flakens inverkan är större runt polerna, tog de få dagarna efter ett stort antal flygningar mer sydliga rutter, och några flygningar som är beroende av att ta en mycket nordlig rutt avbröts faktiskt som ett resultat.

Den mer direkta vägen resulterar i att man använder mer bränsle, men antar att de hade planerat för den rutten skulle de ha tagit på sig extrabränsle, och sålunda än potentialen för att flygtiden ökas finns ingen verklig påverkan på grund av de olika rutten.

Du kan se den första delen av flygvägen som detta flyg tog, tillsammans med den fullständiga flygplanen på FlightAware (Kan visas för närvarande utan ett FlightAware-konto, men när du tittar på det kanske du behöver ett gratis konto om det är mer än 2 veckor gammalt)

    
svaret ges 18.04.2012 08:54
8

Wikipedia har en tanke på varför detta kan inträffa:

Over longer distances and/or at higher latitudes the great circle route is significantly shorter than the rhumb line between the same two points. However the inconvenience of having to continuously change bearings while travelling a great circle route makes rhumb line navigation appealing in certain instances

Naturligtvis, med datorstyrd flygning, försvinner något sådant olägenheter.

Så vi flyttar till Airlines.net forum :

Several years ago it was quite common for us to be offered a vector 3/4 of the way across the country during the climb out of the departure airport. Eventually flight ops sent out a memo telling us not to accept those clearances anymore because they were rhumb-line direct and actually were longer than the filed route.

Men de fortsätter med att säga:

Of course current winds aloft must be considered and it does not take much wind to wipe out the difference between great circle and some other logical routing.

Det var sålunda möjligt att använda en stor cirkellinje och använda en annan nästan praktisk metod för att planera kursen, och i det här fallet gick det till ett rhumb-line-spår?

Naturligtvis utan att faktiskt fråga flygbolaget, kommer vi aldrig veta i ditt flygs fall, men det här är några av de möjliga orsakerna.

Varken det, eller kanske piloten ville testa det för en programvara anledning. Eller kanske visste de att programvaran hade problem med stora cirkelvägar. Jag kan tänka på några andra "pettier" skäl, men igen, vi skulle bara gissa.

    
svaret ges 18.04.2012 06:12

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

How för att förhindra regngitter på trädgården från att skifta eller samla skräp? Alcatraz från stranden?