if ($answer_counter == 1): ?>
endif; ?>
Det korta svaret är att Delta enligt min erfarenhet är mer sannolikt att belöna dig i back-end än med rabatter vid köp.
Med det menar jag att du tjänar status genom färdiga milar, vilket i sin tur tjänar saker som gratis uppgraderingar och extra flexibilitet när du reser.
Här är vad jag skulle göra (med tanke på att jag är lite obsessiv när det gäller att boka resor) ...
Undersök kostnaden för att boka fyra olika sätt:
Normal returrutning (dvs MSP-PHX-MSP).
Omvänd returrutning (dvs MSP-PHX 1w, sedan PHX-MSP, därefter PHX-MSP 1w).
Rörsegmentering i flera segment i olika kombinationer (dvs bokar flera rundresor i en enda bokning).
Om ditt schema (och tålamod) tillåter det, titta även på anslutande flygningar som MSP-DTW-PHX eller MSP-SLC-PHX (inte säker på om dessa rutter faktiskt existerar, men när du springer genom ett sekundärt nav, ibland kan få ett bättre pris). Detta skulle lägga till flera timmar till varje resa, vilket kan vara ett stort problem, och inte värt det. Jag har också funnit att när jag har bokat på detta sätt, kommer agenten ibland att byta flyg till en direkt en gratis när jag checkar in om det finns överbokning, väder eller andra problem.
Du kan kanske få ett bättre pris genom att boka ett av dessa sätt. MSP är ett viktigt nav för Delta, så du betalar förmodligen en premie för det. (Biljettstrukturen ger preferenser till biljetter som bokas via stora hubbar, inte med ursprung / ankommande till, enligt min erfarenhet).
Har du för närvarande status med DL? Om så är fallet, försök ringa Premium Sales / Service-linjen och förklara situationen för dem. Jag har aldrig haft mycket tur, men de kommer att försöka hjälpa dig. Det hjälper också att ringa under en timme.
Ett annat alternativ skulle vara att stoppa in på en av MSP-flygplatsen SkyClubs (PHX har inte en, om jag minns rätt). De är oftast mycket mer användbara ansikte mot ansikte. Jag kommer ihåg tillbaka när man faktiskt kunde gå in på ett Delta-biljettkontor ... de dagar är långt borta.
Oavsett vad du gör, se till att du även registrerar dig för SkyBonus - länk , om det här är för företag (och ditt företag gör det inte " t har redan ett researrangemang på plats med Delta). Du behöver ditt företags federala ID för att registrera dig. Det låter dig "double-dip" på ett sätt på att tjäna miles ... SkyMiles är din, men SkyBonus miles blir ditt företags. Båda är giltiga för resor (under olika system).
Bortsett från Delta har du några alternativ:
-
Frontier Airlines (anslutande i Denver). Mindre, så du kan ha bättre lycka att förhandla ett bättre pris.
-
US Airways . Personligen bestämde jag mig för att aldrig flyga dem för några år sedan (mycket dåliga upprepade erfarenheter med dem), men jag känner till människor som inte har något emot att flyga dem.
-
Southwest . De flyger mellan MSP och PHX. Deras "tränare" -produkt verkar vara billigare, och deras "affärs" -produkt verkar vara bara något mer än en konkurrenskraftig tränare. Det känns fortfarande som att vara på en buss, men.