Besättningen står inför en situation där höjdmätarna indikerar olika höjder (porten och styrbordet - cpt's och FO's). Finns det något förfarande för att utföra en IFR-landning? Om vi tänker på ett ljust flygplan, vad ska besättningen göra?
Eftersom du beskriver en kapten och FO, antar jag att du frågar om ett större flygplan, som t.ex. en flyglinje eller en affärsstråle.
En del av certifieringen av dessa typer av flygplan kräver att de har en tredje (standby) höjdmätare förutom de två primära höjmätarna.
När det finns en skillnad, är det typiska förfarandet (tänk på att en pilot alltid ska följa tillverkarens checklista i dessa situationer) att kryssa över de tre höjdmätarna och hitta de två som överens, så att den dåliga är då uteslutas.
Läs andra frågor om taggar safety altimeter flight-instruments airline-operations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna