Varför finns det två Eiffeltorn?

8

I den alternativa historien visar Steampunk-världen i april och den extraordinära världen de (Second?) Franska riket är kraftfullare och längre än den som fanns i den icke-fiktiva tidslinjen. Detta beror till stor del på att det franska riket undviker en konflikt med Preussen som en bieffekt av den otydliga explosiva döden av < a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Napoleon_III"> Napoleon III under filmens introduktion. Detta stämmer överens med arbetets tema för en värld som fruses tekniskt och politiskt på många sätt.

En av de många andra bieffekterna av ett återuppbyggt franskt imperium är utseendet på en andra Eiffeltornet i < a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Paris"> Paris , alldeles intill och identiskt med det verkliga Eiffeltornet i historien.

Finns det någon anledning i filmen eller antydd i historien som förklarar varför det andra Eiffeltornet byggdes?

At the end of the movie, we learn that the launch pad for the Lizards' spaceborne missile is deep beneath the second Eiffel Tower and the second tower is destroyed during the launch of the missile, symbolizing a return to normal political and technological development. But it doesn't appear to explain why or how the second Eiffel Tower was built or what the reasoning behind it is (unless its purely symbolic).

Varför finns det två Eiffeltornor?

    
uppsättning Mark Rogers 20.01.2018 02:27

1 svar

5

Enligt filmens regissör var de dubbla Eiffeltornen utformade för att fungera som gantry för en omfattande linbana för linbanor.

Q. How did you come up with the magical idea for the “cruise liner” suspended on cables that April’s parents used to run away? Are you fascinated by those often far-fetched prototype vehicles that have been invented throughout all periods of history?

I have to say that it was our cowriter Benjamin Legrand who came up with the idea for the Paris-Berlin cable car link, with the double Eiffel Tower serving as a terminus in the French capital. We’ve all seen the Eiffel Tower but the cable car had to be invented, so I went through some back issues of “La Science et la Vie” from the beginning of the century, and found some descriptions of several fascinating mechanical prototypes. I also used old diagrams of steam engines and other inspired contraptions because I wanted the cable car to be credible. It had to be steam-powered, the mechanisms had to turn the wheels using a method similar to that of a bicycle chain, and it all had to work using rack and pinion. It took me quite a long time to make it realistic. And although you can’t really see how it works, I also designed its internal mechanisms. I think the cable car works well in the film, and that you believe in it.

INTERVIEW WITH BENJAMIN LEGRAND - CO-WRITER

Du kanske vill notera att allt bevis tyder på att detta inte är ett andra Eiffeltornet som byggdes intill originalet och sedan omvandlades till en skyway-terminal men att de två tornen byggdes tillsammans för det uttryckligt syfte.

    
svaret ges 05.09.2018 19:26