Varför flyger passagerarna ombord på framsidan? [duplicera]

3

Första gången jag gick ombord på ett flyg (Boeing 717 med Delta, med tilldelade platser), var passagerarna uppdelade i 4 grupper och fick gå ombord på planet i en ordning som fyllde platser från fram till baksida. Jag kan förstå varför första / business class kunde gå först, eftersom de betalar mer. Men resten av passagerarna betalar samma takt.

Skulle det inte vara mer effektivt att låta passagerarna som sitter i bakplattan först? Eller kanske till och med bara att låta alla gå i slumpmässig ordning.

    
uppsättning Jacob 08.12.2015 05:50

1 svar

3

Ett antal flygbolag (inklusive Delta ) använda en procedur för zoning ombordstigning . Kort sagt, först / business class board först följt av "block" av passagerare, vanligtvis från baksida till framsida (i ditt flygplan var detta tydligen gjort motsatt sätt).

Det är dock viktigt att påpeka att baksidan inte är väldigt effektiv, i allra högsta grad om man tar hänsyn till den tid som ställs inför alla. Experimentella bevis indikerar att metoden bakåt framåt är en av de minst effektiva av alla ombordstigningsmetoder. Tabellen nedan visar den tid som 72 personer tog ombord på ett (mock) flygplan med olika metoder.

TabellfrånExperimentellttestavflygplanombordstigningavJasonH.SteffenochJonHotchkiss

grundläggande problem med att följa tillbaka till-frammetod , enligt författaren är det att det är en seriell process:

The passengers would rush into the cabin, proceed toward the back—and come to a screeching halt as the first one or two passengers stowed their luggage. The first 30 passengers (the back five rows) would take up nearly the entire length of the cabin. The rest of the line has simply moved from the airport gate into the jetway or cabin—and it moves no faster.

... In this case, only one passenger at a time is seated. The aisle in the airplane isn’t used effectively.

Det har också studerats på optimala ombordstigningsförfaranden , vilket tyder på att det optimala förfarandet skiljer sig från vad något flygbolag följer.

Det var en mythbusters episod som simulerade ombordstigning ett flygplan med olika metoder i vogue. Att göra ersättning för bristen på vetenskaplig rigor var resultatet av ombordstigning 173 passagerare ganska mycket detsamma - bakåt framifrån är den långsammaste metoden.

Bild från mythbustersresults.com

    
svaret ges 08.12.2015 06:23