Jag var nyligen på en planerad flygning (Boeing 737) från Victoria Falls (VFA) till Johannesburg (JNB). Vid checka in skrivbordet informerades jag att flygningen stannat vid Livingston (LVI) på väg.
När jag kom ombord på flygningen var det redan passagerare ombord från ett tidigare stopp. Vi tog då av, klättrade upp till 10 000 fot och landade 8-10 minuter senare i Livingstone. Utan en säkerhetsinformation (jag märkte att luftförvaltarna pratade med folket som satt i vingsutgångsraden, men det fanns inget meddelande till de andra passagerarna än kaptenen som förklarade flygplanet).
Efter att ha klagat på kabinpersonalen kom piloten och talade till flera passagerare under LVI - > JNB-delen av flygningen. Han motiverade bristen på säkerhetsinformation för VFA - > LVI-sektionen eftersom planet inte var nära en stor vattenkälla och inte skulle nå en höjd där syre skulle behövas.
Jag har sedan klagat på det brittiska flygbolaget som äger flygplanet som används på flygningen och vidarebefordrade klagomålet till den sydafrikanska operatören av flygningen. Den svarade med det var mot politik och alla besättningar har blivit instruerade att göra en fullständig briefing i framtiden.
Vad jag vill veta är om flygbolaget har brutit mot lokala lagar eller internationella förordningar?
Ja, bristen på passagerarinformation är ett brott mot en av följande tekniska standarder från "South African Civil Aviation Authority":
Det verkar omöjligt att länka till dokumenten, men en fullständig lista över handlingar, regler och standarder kan hittas här . Den relevanta delen av regelverket finns här (kraven är identiska oavsett antal passagerare).
Det finns också en liknande förordning från FAA i 14 CFR 91.519: Passagerarinformation .
Läs andra frågor om taggar safety legal air-travel regulations south-africa Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna