Varför behöver jag köpa en biljett för att komma in i den säkra hälften av en amerikansk flygplats?

2

Jag har läst någon annanstans att det är en gemensam strategi att köpa en billig (så billig som $ 20) biljett för att få tillgång till den säkra halvan av en flygplats för att möta någon vid porten. Om det är så enkelt, varför är det absolut ett krav? Det verkar helt enkelt vara en avsiktlig olägenhet och "avgift", för att inte tala om vad det gör med planering och tidslinje för flygbolaget som befinner sig underbokat.

    
uppsättning Sparr 30.10.2014 18:11

2 svar

6

Du har det bakåt. Ingen från flygbolaget säger "om du vill komma in i den säkra halvan måste du köpa en biljett." De säger "den säkra hälften är bara för personer som flyger någonstans idag." Människor som vill komma i den säkra hälften trots att de inte flyger idag vill inte få veta att de inte kan göra det. (Oavsett om de är dåliga killar inklusive ficklådor och con artister, eller bra killar som vill följa med eller träffa någon, är det inte relevant.) Då inser någon att det faktiskt är omöjligt att skilja "personer som flyger någonstans idag" från "människor som köpte en billig (eller dyr men men 100% återbetalningsbar) biljett som de inte tänker använda. "

Det finns inget sätt att det här är en avgift. (För en sak kostar den helt återbetalningsbara versionen av strategin ingenting.) Flygbolaget och flygplatsen skulle både föredra att personer som vill gå till den säkra hälften trots att de inte flyger skulle bara överge det som vill och hålla sig ur den säkra halvdelen. Men människor är människor och har hittat en väg runt regeln.

Varför har flygbolagen, flygplatsen och säkerhetspersonalen det som regel om det är så lätt att kringgå? Flera anledningar:

  • säkerhetsteater. Tecknen säger att endast personer som reser är tillåtna här. Se, vi skyddar dig genom att inte tillåta allmänheten. Känner du dig inte säkrare?
  • äkta minskning. Inte alla vet att fuska. Vissa vet men skulle aldrig göra det, de följer regeln eftersom de är reglervänner. Detta minskar volymen av icke-flygblad genom säkerhet
  • En chans att kolla - för att köpa en biljett och för att komma igenom den första kontrollpunkten måste namnet där du köper biljetten kontrolleras mot ingen flyglista och ditt ID (åtminstone i USA) kontrolleras för att bekräfta att du faktiskt är den person som heter på din biljett.

Är det perfekt? Nej. Tjuvar och terrorister, som har något att vinna genom att komma in i den säkra halvan, kan vara villiga att hoppa genom några hoops för att komma dit. Men låt mig nära med detta: kan du tänka på ett sätt att skilja de som flyger idag från de som köpt en biljett för ett flyg idag? Vad skulle du ändra regeln för, för att förbättra den?

    
svaret ges 30.10.2014 20:06
1

Jag har ingen särskild inblick i detta, men min gissning är att det är ett gränser för att flygplatsen ska vara avgränsad för personer som inte flyger är användbara för att hantera saker som säkerhet, tullfri shopping och väntar områden osv. Annars skulle du antingen behöva (se) alla på porten eller betala för faciliteter (säkerhetskontroll, städning etc.) för ett större antal personer. länken som lagts upp av Kate föreslår också att detta blev ett krav efter den 9/11 så det verkar ha något att göra med säkerhet (eller kostnaden och förseningarna av de strängare säkerhetskontrollerna som infördes då). Det ger också myndigheterna möjlighet att kolla ditt namn mot sina databaser (särskilt den ökända flygelistan).

Observera att vad som helst den bakomliggande orsaken är kravet troligtvis mycket effektivt även om det inte kan fullföljas. Att köpa en billig kasta biljett och checka in bara för att besöka avgångsloungen kan vara relativt "vanlig" men jag är ganska säker på att många fler föredrar att inte fuska, stör inte eller kanske inte ens tänka på det.

Om det inte fanns någon filtrering, kanske de bara hoppas in för att träffa en vän i transit, ta lunch, handla eller vad som helst och du skulle få större folkmassor att hantera i det säkra området på flygplatsen. Speciellt om du på något sätt skulle låta alla gå igenom säkerhetskontrollen utan att verkligen vill flyga, skulle du behöva ännu mer personal eller skapa ännu längre förseningar vid kontrollpunkten.

    
svaret ges 30.10.2014 20:43