OK, det här är verkligen svårt. Jag gav upp och ringde TFL och var i telefon till dem i en halvtimme, under vilken tid var jag säker på att " icke-Gatwick Express-tjänster GTW-VIC räknas inte mot locket ". Jag uppmärksammade dem på den här sidan , som säger
Journeys on Gatwick Express do not count towards caps, but those on Thameslink and Southern services do count towards caps.
Vid vilken tidpunkt kom de överens om att det var ett svårt problem. Slutligen, efter att ha skjutit upp den stora svåra frågetjänsten, försäkrar de mig att (vid skrivetiden) är Oystercard singelpriset från GTW till VIC (inte via Gatwick Express) £ 16,20 / £ 10,20 på / off-peak, att det kommer att räknas mot ett lock och att locket är £ 30,50 / £ 19.00 på / off-peak (detta är en National Rail cap figur som är specifik för resor mellan GTW och zoner 1-9) . Det betyder att du betalar för din nästa £ 14.30 / £ 8.80 av TFL-resor i zoner 1-9 (sic), varefter allt annat som är berättigat inom zoner 1-9 skulle vara begränsat.
Jag hade tidigare skrivit, och andra lokala myndigheter håller med om , att du både kan göra resan billigare och sänk locket genom att gå av i East Croydon och knacka ut och tillbaka in i stationen . Detta kommer att förlänga din resa med minst 20 minuter, men sparar pengar. Observera att jag inte har bekräftat denna teori med TFL (det verkade troligen uppmana en uppdelning i den mycket trevliga kundservice damen som hittills varit väldigt hjälpsam). Kontrollera redigeringshistoriken på den här sidan om du vill veta mer om det.