Hur mycket kostar kostnaden?

Vi kan titta på finansiella data från flygbolagen till uppskatta dessa siffror.

Förutom bränsle kommer det även extra tid för besättningen, viss fördröjning i schema och extra flygtid på flygplanet. Fördröjningen i schema kan vara svår att uppskatta, men andra driftkostnader kan beräknas. En kort flygning tar 1,5 timmar, och gå runt kan ta 0,2 timmar.

På grundval av de finansiella uppgifterna kan en MD-83 kosta cirka 6000 dollar / timme för att fungera. Detta inkluderar alla direkta driftskostnader. Det innebär att den vanliga flygningen skulle kosta ca 9000 dollar för att fungera, och en gå runt skulle kosta cirka 1200 dollar . Eftersom en tur runt använder mycket bränsle kan siffran vara lite högre.

Siffrorna för en Boeing 747-400 visar cirka 15000 dollar / timme att driva, och en Boeing 777-200 ca 12000 dollar / timme att driva. Det skulle göra en 8-timmarsflygning med 120.000 dollar respektive 96.000 dollar, med att kosta 3000 respektive 2400 dollar respektive. Självklart, för längre flygningar, går runt priset mindre proportionellt än för en kortare flygning.

Som DeltaLima nämnde kostade kostnaden för inte att gå runt (som inkluderar göra detta beslut tillräckligt tidigt ) kan vara betydligt högre. Förlust av eller till och med bara skador på ett flygplan kommer att kosta mycket mer tid och pengar.

För att se om dessa siffror är givna, nämner denna rapport att en tom MD-83 skulle behöva 1000 kg bränsle för en omgång och ett nytt tillvägagångssätt. Det nämns också att en färjetrafik från Paris Orly till Olbia, Italien, normalt skulle kräva 6800 kg inklusive reserver. Om reserverna är cirka 1600 kg, skulle detta innebära att flygningen skulle använda 5200 kg bränsle.

Om jetbränsle kostar 3 dollar per gallon , kommer detta ut till 985,72 dollar bränsle för att gå runt , och 5125,73 dollar bränsle för en vanlig flygning. Denna siffra verkar rimlig tillsammans med ovanstående figurer.