Jag har en ICAO-licens och en FAA-enhet med samma typbehörighet på båda. Jag har gjort den första utbildningen genom FAA i USA, men kunde validera sim, träningscenter och DPE för att få typen på min andra ICAO-licens också.
Nu vill jag göra detsamma, omvända - få en inledande för en annan typ på min ICAO-licens och få FAA att validera det så jag kommer att få den på min FAA-licens också.
Är det möjligt?
Utbildningscenter utfärdar inte typbehörigheter, som granskare gör. För att validera utländska betyg i din FAA-licens måste du skicka in begäran och dokumentationen till FSDO närmast dig. De kommer att berätta om det är möjligt att lägga till betyget i din licens baserat på ömsesidiga avtal.
Tja, det finns några rörliga delar till svaret på din fråga.
Det beror på din situation och ditt träningscenter.
Först, låt oss rensa upp en del missförstånd som många människor har om DPE s och TCE s:
Under del 142 behöver du både ett träningscenter och en Training Center Evaluator (TCE) att utfärda en typbehörighet. En TCE kan inte utfärda typbehörigheter som saknas av myndigheten för det specifika träningscenteret (eller -centrumen) för vilka de har godkänts av utbildningscenterets POI (huvudinspektionsinspektör). Om jag är en TCE för ABC Training Company, kan jag inte ge checkrides för XZY Training Company utan formellt skriftligt godkännande från FAA.
Det här är helt annorlunda än att vara en utsedd Pilot Examinator (DPE) som kan skriva dig i alla flygplan som han är auktoriserad någonstans i USA (s oktober 2018) . Han behöver inte arbeta för ett träningscenter för att slutföra kontrollrutor. För att kunna använda en DPE måste du dock slutföra checkride i själva flygplanet . Det finns vissa DPE som också är TCE men den auktoritet som de utfärdar typbehörigheten utgår från deras auktoriseringar från FAA. En av våra TCEs är till exempel en DPE. FAA tillåter honom att göra typkontrollen enligt del 142 som en TCE men inte under del 61 som en DPE.
Flygträningsanläggningar som är verksamma i utlandet enligt US Far Part 142-regler kan (och gör) utfärda typbehörigheter på amerikanska certifikat hela tiden. Flygsäkerhet är ett av dessa företag. De har del 142 godkända TCE på personal för att utföra FAA-kontrollrutor för dessa typbehörigheter.
Om (och jag säger IF) träningscentret där du tränar är godkänt av FAA för att utfärda typbehörigheter enligt del 142 så kan de ge dig en typbehörighet på båda dina certifikat efter avslutad utbildning och kontroll. Vi gör det som USA för olika andra länder.
Om ditt träningscenter inte har den behörigheten och du fortfarande vill ha typklassificering på ditt USA FAA-certifikat, har du ett par olika alternativ beroende på hur ditt amerikanska certifikat utfärdades till dig. Om ditt amerikanska certifikat utfärdades baserat på ditt utländska certifikat (dvs inte ett fristående FAA-certifikat) kan du gå igenom Verifikationsprocess för utländsk certifiering , ta och skicka det utländska instrumentet Skriftligt test och då kommer FAA att utfärda ett nytt privatpilot baserat på ditt utländska certifikat med den bifogade typen betyg.
Om du har ett fristående USA FAA-certifikat och du deltar i ett icke-FAA-godkänt träningscenter, finns det inget sätt (som jag känner till) för att få din utländsk typbehörighet tillagd till ditt fristående FAA-certifikat. Du måste ta och slutföra ett amerikanskt FAA-godkänt typ 142-typprogram för typ 142 eller en del 61-in-air-program.
Tänk också på att om du har ett fristående FAA-certifikat, tillåter FAA dig att överlämna certifikatet och gå igenom Verifikationsprocess för utländsk certifiering (inklusive att ta ut det utländska instrumentet skrivet) för att få ett nytt privatpilot baserat på ditt utländska certifikat med den bifogade typen betyg.
Läs andra frågor om taggar faa type-ratings Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna