Vilka piloter flyger när det blir farligt?

Navigera dina svar
1

Vem flyger när det blir farligt?

Med andra ord: Vilken pilot tar kontroll över ett passagerarflygplan som Pilot Flying (PF) i en nödsituation ( flyguppror , förlust av kontroll , mekanisk misslyckande , etc.) och varför?

  • Den högsta piloten som finns i cockpiten gav sin erfarenhet
  • SIC (andra kommandot), av de skäl som anges nedan
  • Den som var PF när händelsen började fortsätter att flyga
  • eller inga specifika regler, måste piloten fatta ett gemensamt beslut

Just beware that either pilot may be at the controls during a particular incident. In fact, while protocols are different [from] carrier to carrier, it's not unusual during emergencies or other abnormal situations, for the captain to delegate hands-on flying duties to the copilot, so that the captain can concentrate on communications, troubleshooting, coordinating the checklists, etc. (source)

Fall i punkt:
I AF447-kraschen var kaptenen inte i cockpiten när händelsen började. När han återvände till cockpiten tog han inte över kontrollen men satte sig bakom de 2 första officerarna.

Vänligen nämna i ditt svar
- vilken person (om någon) är utsetts enligt föreskrifterna, flygbolagets regler och bästa praxis
- av vilken anledning
- och om dessa regler / rekommendationer ofta inte har följts i kraschar

    
uppsättning summerrain 11.12.2018 19:41

1 svar

8

I slutet är allt upp till kaptenen. Om FO är PF, som med de flesta flygbolagen växlar med varje ben av ett block, och något spännande händer kan fången låta FO fortsätta flyga om fången känner att FO har saker under kontroll. Eller fångsten kan säga "jag har kontroll" och ta över. Beror.

Piloten i kommando är piloten i kommando. Han / hon befaller, men med moderna CRM-regler, förväntas det vara något ömsesidigt samråd och beslutsfattande, så kommandotillståndet måste ta hänsyn till allt detta.

AF447 var en ovanlig situation där fångsten inte insett tillräckligt tidigt vad en clusterfark de två FOs som sitter i framsätena hade kommit in i, vilka båda var mentalt överbelastade till en tunnelvisionstillstånd, och i synnerhet den högra sätaren, som tycktes sakna grundläggande fullständigt internaliserade flygkunskaper, sitter i panikläge med pinnen full akter för nästan hela körningen ner.

    
svaret ges 11.12.2018 20:23

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Bakning av min egen sötpotatis (Yam) Chips - Hjälp korrigera min nuvarande metodik Var Hippolyta berättar sanningen om Diana ursprung?