Jag vet att klass B sträcker sig till ytan på övre Manhattan men hur är det med centrum? Klass B börjar vid 1100 '(gott om plats för en PPC); Kan man flyga där utan att prata med någon? Kan man också få en klass B-clearance att flyga runt på låga höjder på Manhattan?
Slutligen vet någon hur mycket utrymme en PPC kan ta ut i? Finns det något sätt en STOL PPC skulle kunna ta av från ett NYC-tak (eller mer realistiskt ett öppet utrymme som Central Park)?
Ge inte denna fråga för mycket, bara något kul att överväga. Jag tror att den verkliga begränsningen skulle vara rätt här, även om du kunde gå till Great Lawn eller något att ta av.
Några enkla, elektriska fallskärmar faller under den ultralätta fordonskategorin, som är 14 CFR 103 :
14 CFR 103.15 Operationer över överbelastade områden. :
No person may operate an ultralight vehicle over any congested area of a city, town, or settlement, or over any open air assembly of persons.
Och också:
14 CFR 103.17 Operationer i vissa luftrum.
No person may operate an ultralight vehicle within Class A, Class B, Class C, or Class D airspace or within the lateral boundaries of the surface area of Class E airspace designated for an airport unless that person has prior authorization from the ATC facility having jurisdiction over that airspace.
Det är högst osannolikt att du skulle få ett undantag för att flyga din PPC i Manhattan Class-B, även om 103.15 inte utesluter det i första hand. Du kan flyga i klass B på vissa områden, men du behöver prata med ATC.
En kraft fallskärm är ett N-nummer ett kraftfullt paraglider Ultralight, så om du flyger till makten fallskärm kan du begära tillstånd du behöver bara rätt typ av radio och en transponder
Läs andra frågor om taggar faa-regulations ultralight Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna