How mycket underhåll för bärbara tri-bränslegeneratorer

2

En PM-webbplats säger att hela husgeneratorer behöver mycket underhåll: "Efter 24 till 48 timmars kontinuerlig användning, få det serviserat, installatör ... säger. Efter ca 10 dagar, ändra professionell olja och filter." länk

Min fråga är: Gör bärbara tri-bränslegeneratorer lika ofta underhåll?

    
uppsättning Yehuda_NYC 14.10.2015 15:21

1 svar

2

Obs! Detta svar kommer att vara mer generaliserat än specifikt för generatorer. Jag har också en liten motorreparations- och servicecertifiering från Briggs och Stratton.

Alla förbränningsmotorer behöver regelbundet service flera system. De vanligaste är:

  • Smörjmedel
  • Luftfilter
  • Bränsleleverans
  • Tändsystem

Dessa saker som behöver service kommer att ha väldigt olika tjänsteplaner, beroende på saker som deras plikt / användningstyper, sofistikering av tillverkning, bränsleleverans (karburation v. bränsleinsprutning (våt) mot direkt bränsleinsprutning), typ av bränsle, motorens ålder, effektivitet av sälar och så vidare.

Det är till exempel inte ovanligt för en modern, bränsleinsprutad bilmotor för att säkert gå 5000-7000 miles innan det behövs en oljebyte, och kan gå nästan 100k mil på enstaka tändstift (min kones gamla CRV).

För problem som generatorer som endast får intermittent användning följer dessa problem ett annat schema, som kommer att vara unika för den motorn och användarplanen. Används bara kanske en gång per år, gör generatorer särskilt svåra att behålla och diagnostisera problem, eftersom du bara kan hitta den när du behöver använda generatorn. Många fasta installationsgeneratorer åtgärdar detta med en veckovis testcykel och inbyggd diagnostik.

Flytande bränslen som fotogen, bensin, etanol och diesel har alla olika grader och problem som kan plåga dem, främst i lagring. Vatten i bränsle och förångning av bränsle är särskilt ett problem för förgasade motorer, vilka är effektivt öppna system. Lyckligtvis elimineras detta (mestadels) i bränsleinsprutningssystem, som inte är öppna för atmosfären, förångas.

Förflyttning till ett gasformigt bränsle (propan, naturgas, etc.) har på liknande sätt mycket mindre problem (om inget alls) med detta problem med avdunstning och avsättning av de tyngre komponenterna. Flytande bränslen ger vanligtvis viss grad av smörjning till saker som ventiler, och i mindre utsträckning kolven i blocket. Ett gasformigt bränsle har ingen / försumbar smörjegenskaper.

TL: DR Alla motorer kräver service. Gasdrivna kräver minst underhåll, men kan vara dyrare i början.

Personligt förslag: Gå till en fast installationsgenerator på gasformigt bränsle, automatisk övergång vid strömavbrott, förhoppningsvis med automatisk diagnostik och en regelbunden självtestcykel. Då byter du bara luftfiltret och oljan när det berättar.

    
svaret ges 14.10.2015 16:44