Observera att Nederländerna är lite speciellt.
Under FL245 tillhandahålls flygkontrollen av Luchtverkeersleiding Nederland (LNVL, den nederländska flygkontrollen) och Dutch Mil (nederländsk militär ATC). Fram till ett år sedan opererade den holländska militären från deras dedikerade flygtrafikcentral i Nieuw Milligen. Sedan januari 2018 samlas de med LVNL på Amsterdam Airport Schiphol och använder i stor utsträckning samma system som LVNL.
På den nedre områdeskartan (under FL195) kontrolleras alla sektorer markerade som Amsterdam Radar av LVNL. Sektorerna markerade som holländska Mil styrs av militären, och trots att några av sektorerna fortfarande heter NW Milligen, kontrolleras de från samma rum som Amsterdam Radar på Schiphol. Som du kan se på övre områdeskartan är alla sektorer markerade Amsterdam Radar.
Deras system kombineras delvis, men militära sektorer och civila sektorer kombineras aldrig. Så om en lägre sektor styrs av holländska mil kommer den övre sektorn att styras av en annan kontroller.
När både den lägre och den övre sektorn styrs av LVNL, kan de kombineras under timmar med låg trafik. I det fallet kan det finnas enstaka kontrollerade kontrollflygningar i det nedre luftrummet och i övre luftrummet. Kombinationen är möjligen också med närliggande sektorer.
Men vänta, det är inte allt. Observera att kartan nämner att det övre området ligger mellan FL195 och FL245. Det övre luftrummet som hittills nämnts i detta svar har ett tak på endast 24500 fot.
Över FL245, ATC tillhandahålls av EUROCONTROLs Maastricht Upper Area Control (MUAC). De ligger i Maastricht, långt ifrån Amsterdam. De använder samma radars, men deras styrsystem är helt annorlunda. Sektorerna Amsterdam och Maastricht kan således inte kombineras.
Inom MUACs luftrum finns det horisontell och vertikal sektorsuppdelning. Särskilt Delta-sektorn är upptagen, med massor av transittrafik till / från Storbritannien / Atlanten och med klättring / fallande trafik från / till London, Frankfurt, Köln / Bonn, Bryssel, Amsterdam och många fler flygplatser.