91.185 gör inte säg något om missade tillvägagångssätt men det finns viss information i AIM 5-4-21:
In the event a balked (rejected) landing occurs at a position other than the published missed approach point, the pilot should contact ATC as soon as possible to obtain an amended clearance.
If unable to contact ATC for any reason, the pilot should attempt to re−intercept a published segment of the missed approach and comply with route and altitude instructions.
If unable to contact ATC, and in the pilot’s judgment it is no longer appropriate to fly the published missed approach procedure, then consider either maintaining visual conditions if practicable and reattempt a landing, or a circle−climb over the airport.
Det anger att ATC förväntar dig att flyga den publicerade (eller instrukterade) missade tillvägagångssättet, om det är möjligt, eller klättra över flygplatsen om inte.
Vad händer efter att ha missat och klättrat till en säker höjd, det är upp till dig. Även om du var i kontakt med ATC, skulle de fråga efter dina avsikter eftersom de inte vet varför du missade och om du vill försöka samma tillvägagångssätt igen eller avleda. ATC känner inte heller till din registrerade alternativa flygplats (se AIM s. 5-1-24) och det finns inget krav att åka dit ändå. Det är upp till dig som PIC att bestämma den bästa handlingen. ATC hjälper dig genom att hålla andra flygplan borta från dig så långt de kan.