När började flygbolagen använda bilbälten på passagerarflyg?
världens första flygbolag använde Zeppelins, och det var inte nödvändigt med säkerhetsbälten.
I WW I var säkerhetsbälten standardproblem för piloter, åtminstone i Tyskland.
Efter kriget använde flygbolagen oregelbundet säkerhetsbälten. Nedan finns två bilder av kabinen på Junkers F-13 , det första allmetallpassagerarflygret som var först drivs 1919.
JunkersF-13stuga,framifrån(bild källa )
Bälten på framsätena är tydligt synliga, baksätena verkar inte ha dem. Om bilddatumet (10 oktober 1919) är att lita på, användes de redan från början 1919. Sättet som de är fasta på vid ryggsätena ser emellertid ganska sparsamt ut och ger inte mycket skydd vid en krasch .
Jag har hittat bilder på Fokker F.IXs från slutet av 1920-talet med säkerhetsbälten för passagerarsätena. 
.
Den tidigare F.VII från 1924 verkar inte ha haft säkerhetsbälten. Detta mer eller mindre bildar införandet av säkerhetsbälten i flygplan i slutet av 1920-talet, eftersom Fokker var en ledande och innovativ flygbolagstillverkare under dessa dagar.
Det är självklart alltid möjligt att vissa flygplan eftermonterades ännu tidigare, men det verkar som början att de ingår som standard.
Benjamin Foulois (en amerikansk armé general) krediteras med att uppfinna det första bilbältet på ett flygplan år 1910 ( Wilbur och Orville: En biografi av Wright Brothers ).
[He] equipped the S.C. No. 1 with the first seat belt, using a four-foot leather cinch obtained from the cavalry saddlery (Wikipedia).
Vid 1940 var säkerhetsbälten på "transport liners" vanliga ( Flying Magazine , augusti 1940) .
Läs andra frågor om taggar safety aviation-history Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna