Jag försöker springa siffror på ett koncept VTOL fastvingade flygplan, och jag tittar på att ha fans eller rekvisita placerade inuti vingarna (vilket skulle göra vingarna relativt tjocka för ett fastvingat flygplan). Naturligtvis skulle detta se fansen / rekvisita njuta av fördelarna med en kanal, men med minsta negativa konsekvenser som behovet att lägga till vikt / material som vingen redan kommer att vara där.
Jag använder Blade Element Theory till provproversdimensioner / siffror för att se vilka storlekar jag skulle behöva för att uppnå VTOL (om jag kan minimera radien hos VTOL-fansen så kan jag vingarna tunnare eller med en mindre ackord ), men jag vet inte på något sätt att uppskatta det inflytande som kanalen skulle ha på de slutliga drivkrafterna / kraftvärdena.
Om det finns en tumregel för detta, eller en databas, eller någon ekvation eller något, skulle det vara en bra hjälp!
Hindawi Publishing Corporation International Journal of Rotating Machinery Volym 2012, artikel ID 474785, 11 sidor doi: 10,1155 / 2012/474785 Forskningsartikel Öppen vattenkraft och vridmoment Förutsägelser av en kanaliserad propeller System med en panelmetod J. Baltazar, J. A. C. Falc ao de Campos, och J. Bosschers
Läs andra frågor om taggar propeller helicopter wing takeoff Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna