Hur kontrollerar man kylarvätska?

Kylarvätskan har en egen behållare och där finns ett min-streck som visar lägsta tillåtna nivå av kylarvätska. Du kan se på färgen av kylarvätskan vilken glykol som just din bil använder då den antingen är blå eller rosa.

Läs mer

Hur kontrollerar man att det är tätt i kylsystemet?

Punkt ett vid felsökningen är att lukta, känna, titta på vätskan och jämföra med det blöta i bilens olika behållare. Men först en varning! När motorn är varm måste kylarlocket lossas mycket försiktigt så att övertrycket pyser ut. Annars kan du bli skållad av kokhett vatten. Vad händer om man inte byter kylarvätska? Vissa fordonstillverkare föreger inte något utbytesintervall, andra i sin tur föreskriver ett byte efter år (3 – 5) eller efter kilometer (100 000 – 250 000). Generellt bör kylarvätska bytas ut om det finns föroreningar (olja, korrosion) och vid fordon som inte är fyllda med "long life"-kylarvätska.

Vad händer om man kör med för lite kylarvätska?

Utan kylarvätska överhettas motorn snabbt och "skär" genom att oljan i motorn överhettas varvid smörjoljefilmen i de olika motordelarna brister och metallisk kontakt uppstår. Och därefter, hur ofta är det normalt att fylla på kylarvätska? Utan kylarvätska överhettas motorn väldigt snabbt. Inför varje vinter ska glykolmängden i kylarvätskan kontrolleras, låt dock motorn vila en timme innan du öppnar locket till kylarvätskans behållare. Annars riskerar du att kokhet vätska sprutar upp från motorn.

Följaktligen, hur länge kan man köra med låg kylarvätska?

har man en bra olja som klarar värme bra så kan man med kall motor flytta bilen några hundra meter, men det är absolut inte bra att köra motorn varm upprepade gånger då det finns riskt att topplocket slår sig. Hur gör man med Kylartätning? STP^®Kylartätning Tätar läckor permanent

STP® Kylartätning är utformat att reparera kylarläckor snabbt och effektivt genom att bilda en permanent tätning. Det innehåller korrosionshämmande medel som förhindrar uppkomst av rost och avlagringar. STP® Kylartätning smörjer även vattenpumpen.

Hur Provtrycker man kylsystemet?

Provtryckning görs med en extern pump via ett speciellt kylarlock eller via annan anslutning om även bilens lock skall testas. Med hänsyn till detta, vad händer om kylaren läcker? Inspektera den för tecken på läckage. Radiatorn ska inspekteras för trasiga fenor, sprickor och läckor. Misstänker du sedan att läckan inte syns så ska det testas med en tryckprovare. På så sätt ser du om kylaren läcker men det kräver att den skruvas av från bilen.

Måste man tömma kylarvätska?

Blandningsförhållandet glykol/vatten kan variera lite mellan olika tillverkare, men generellt ska det vara 50/50 för att klara temperaturer nedåt minus 40 grader. Om kylsystemet fyllts med koncentrerad glykol måste det tömmas helt och fyllas på nytt med rätt blandning – så man vet hur låga frysgrader bilen kan tåla.