Vad är skillnad mellan glykol och kylarvätska?

Kylarvätska består av lika delar glykol och vatten och glykolens uppgift är att höja kokpunkten och sänka fryspunkten för att förhindra att kylarvätskan fryser när motorn är kall. Det finns två olika typer av glykol, kolla upp i instruktionsboken vilken som passar bäst till din bil.

Läs mer

Är det farligt att köra utan kylarvätska?

Utan kylarvätska överhettas motorn snabbt och "skär" genom att oljan i motorn överhettas varvid smörjoljefilmen i de olika motordelarna brister och metallisk kontakt uppstår. Man kan också fråga vad består en typisk kylvätska av? Kylarvätska ska bestå av hälften vatten och hälften glykol och är enkel att fylla på om nivån i bilens kylsystem är för låg. Kylarvätska kan även köpas utspädd (färdigblandad). Glykol skyddar mot rost och förhindrar sönderfrysning, det är alltså väldigt viktigt att kontrollera kylarvätskenivån under vintern.

Därefter, vad är viktigt när man fyller på kylarvätska?

Du kan se på färgen av kylarvätskan vilken glykol som just din bil använder då den antingen är blå eller rosa. Stegen du ska ta är att köpa rätt kylarvätska eller blanda till rätt kylarvätska och fylla på i behållaren utan att det blir för mycket och sedan skruva på locket igen. Vad är skillnaden på kylarvätska? SVAR: Etylenglykol finns i tre varianter: Blå glykol – bildar en skyddande hinna i motorn som motverkar korrosion. Röd, gul eller orange glykol – innehåller organiska syror som tar hand om de restprodukter som bildas och motverkar därigenom korrosion.

Var sitter vätskorna i bilen?

För att fylla på med kylarvätska behöver du ta reda på vart man häller i den. Börja med att öppna motorhuven. Kolla sedan efter locket till kylarvätskan: den sitter överst på kylarvätskebehållaren (se bild). Om du inte hittar kylarvätskebehållaren kan du läsa i din bils instruktionsbok. Kan man köra med vatten istället för kylarvätska? Blanda helst med avjoniserat vatten, även kallat batterivatten. Vanligt kranvatten innehåller i många fall både kalk, salt och mineraler. Dessa kan vara en risk och försämra överföringen av värme från motorn till vätskan, samt i värsta fall orsaka andra problem med kylsystemet.

Och en annan fråga, hur ofta ska man behöva fylla på kylarvätska?

Utan kylarvätska överhettas motorn väldigt snabbt. Inför varje vinter ska glykolmängden i kylarvätskan kontrolleras, låt dock motorn vila en timme innan du öppnar locket till kylarvätskans behållare. Annars riskerar du att kokhet vätska sprutar upp från motorn. Vad händer om man har för lite glykol i bilen? Glykolen är inte bara till för att vattnet inte ska frysa utan även ett skydd för att motorn inte ska överhettas. Utan eller låg halt av glykol kan göra att motorn överhettas och vill det sig riktigt olyckligt kan faktiskt motorn skära genom att oljan i motorn överhettas. Glykolen fungerar även som rostskydd i motorn.

Vilken glykol till Gjutjärnsmotor?

Blå: Gjord för bilar med gjutjärnsmotorer. Den är en så kallad Etylenglykol. Mycket giftig. Grön: Gjord för bilar med gjutjärnsmotorer.