En överhettningsmotor är mer än ett besvär, det kan vara en dyr motormördare. Det kan till och med lämna dig vid sidan av vägen och sedan till verkstaden för en seriös reparationsräkning.
Om din bil har gått varmt känner du känslan. Du sitter i trafiken, ljuset blir grönt och du hoppas att trafiken bryts tillräckligt snabbt för att du ska få lite luft att strömma genom kylaren så att temperaturnålen kommer att gå ner. Det är bortom stressande, och det finns ingen anledning att du ska tvingas uthärda detta.
Faktum är att det vanligtvis finns några synder att titta på när din motor går varm.
Din motor överhettas vid korta resor
Om din motor överhettas strax efter att du lämnat, eller om den värms upp även på korta resor, bör du kontrollera följande möjliga orsaker och reparationsförslag.
Symptom: Motorn överhettas snabbt. Motorn går bra men blir mycket varm strax efter att du startat den. Detta problem uppstår vanligtvis efter bara fem minuter eller efter att ha rest cirka en mil. Du kanske eller inte märker ånga som kommer från huven eller luktar kylvätska.
Möjliga orsaker:
- Motorns kylvätskenivå kan vara mycket låg. Fixen: Fyll på kylvätskan till rätt nivå.
- Motorns drivremmar kan gå sönder eller glida. Fixen: Dra åt eller byt ut remmarna.
- Den elektriska kylfläkten kanske inte tänds. Fixen: Reparera eller byt ut kylfläkten. Reparera ledningar. Byt ut kylfläktens tempsensor.
- Tändningstiden kan vara fel. Fixen: Justera tändningstiden.
- Det kan finnas ett vakuumläckage. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar efter behov.
- Motorn kan ha mekaniska problem. Fixen: Kontrollera kompressionen för att bestämma motorns tillstånd.
- Motorns termostat kan vara fast stängd. Fixen: Byt ut termostaten.
- Det kan finnas läckage i kylsystemet. Fixen: Reparera läckan och fyll på kylvätska.
- Topplockspackning (ar) kan vara dålig. Fixen: Byt ut eventuella dåliga packningar.
Din motor överhettas efter längre körning
I vissa fall kan din motor gå bra och överhettningsproblemet uppstår bara på utökade enheter eller långa väntetider i trafiken. Om detta är fallet med din bil eller lastbil, kontrollera följande möjliga problem.
Symptom: Motorn överhettas. Motorn går bra men blir mycket varm under körning. Detta problem uppstår vanligtvis efter måttliga till längre körtider. Du kanske eller inte märker ånga som kommer från huven eller luktar kylvätska.
Möjliga orsaker:
- Något av ovanstående orsakar överhettning vid korta resor.
- Bilen är överbelastad eller körs för hårt. Fixen: Lätta lasten och dra tillbaka gasen.
- Kylaren eller blocket kan vara igensatt. Fixen: Spola kylsystemet omvänd och fyll med nytt kylvätska.
Åtgärda de vanligaste överhettningsproblemen
Några av de möjliga orsakerna till överhettning gäller för båda situationerna och dessa är bland de enklaste reparationerna du kan ta itu med i ditt eget garage.
Låg kylvätska
Med stor marginal är den vanligaste orsaken till överhettning av motorn helt enkelt en låg kylvätskenivå. Motorns kylsystem är beroende av kylvätska för att cirkulera och ta bort värme från motorn. Om du inte har tillräckligt med kylvätska där för att utföra jobbet kommer värmen att byggas upp och din motor överhettas.
Ingen mängd drift av värmaren på sommaren hjälper om du inte har tillräckligt med kylvätska i kylaren för att överföra värmen. Överlägset är det första du bör göra om din motor verkar gå varm är att kontrollera kylvätskenivån.
Elektrisk kylfläkt fel
Om du har en elektrisk kylfläkt som inte tänds kan detta orsaka att din motor överhettas. Denna fläkt drar svalare luft genom din kylare när din bil inte går tillräckligt snabbt för att göra jobbet naturligt.
Du kan testa detta genom att låta bilen gå på tomgång tillräckligt länge för att motorn ska värmas upp. Om du har problem med överhettning i trafiken, håll ett öga på din temperaturmätare. När det börjar krypa in i riskzonen, titta under huven för att se om din elektriska fläkt går. Om det inte är det måste du ta reda på varför. Vanligtvis kommer det ner på ett av två problem.
Dålig elektrisk fläkt: Ibland kommer din fläktmotor bara att brinna ut och din fläkt kommer inte att tändas alls. För att testa detta, hitta din radiatorfläktbrytare och koppla bort ledningsnätet. Skaffa en bygelkabel och sätt i den i båda kontakterna, din fläkt ska komma på. Ett annat sätt att testa fläkten är att sätta på luftkonditioneringen. Kylfläkten är aktiverad i de flesta - men inte alla - bilar när du vrider växeln till antingen medelhög eller hög hastighet.
Dålig strömbrytare för kylare: Det finns en strömbrytare som säger att kylfläkten ska tändas när kylvätskan når en viss temperatur. Det enklaste sättet att testa den här omkopplaren är att koppla bort ledningsnätet och köra en bygelkabel över kabelnätets kontakter. Om fläkten tänds måste du byta ut strömbrytaren.
Termostaten sitter fast
Det vanligaste symptomet på en misslyckad termostat är överhettning vid motorvägshastigheter. Din motor kanske kan hålla sig sval vid låga hastigheter eftersom den inte fungerar så hårt och därför inte skapar så mycket värme. När du når motorvägshastigheter behöver din motor dock mycket kylvätska som flyter igenom för att hålla den sval.
Om termostaten inte öppnas finns det inte tillräckligt med flöde för att hålla det svalt. I den här situationen kan du hitta dig själv som ser mer ut som ett ångfartyg än en sedan som går nerför motorvägen.
Trasigt fläktbälte
Det finns fortfarande många motorer där ute som har en fläktrem för att driva motorns kylfläkt. Om du ser ett bälte fäst vid din fläkt är du i den här klubben. Den goda nyheten är att din reparation blir billigare än eldrivna fläktar och du kan enkelt byta ut fläktbältet själv om det är trasigt.
Täppt kylare
Om din bil har mer än 50,000 mil på sig, kan din kylare börja få gummi. Du kan undvika detta och andra problem som är förknippade med gammal kylvätska genom att spola din kylare en gång om året.
Regelbundet underhåll kan hålla motorerna svala
Det finns inget bra med ett överhettningsproblem. Om din motor är varm bör du försöka åtgärda problemet så snabbt som möjligt. En het motor kan skada sig själv, även om den inte är helt överhettad.
Regelbundet underhåll kan hjälpa till med denna fråga. Förutom att spola din kylare, kontrollera din olja regelbundet för att vara säker på att du ger tillräcklig smörjning till din motor. Håll dig uppdaterad med annat underhåll, eftersom allt du kan göra för att minska värmeuppbyggnaden hjälper.
Kom ihåg att det är viktigt att hålla koll på din motortemperatur. Många nämner att deras motorer "går heta", men de verkar inte vara så bekymrade. Åtgärda ett kylproblem är vanligtvis ganska billigt, även om det innebär en resa till verkstaden. Å andra sidan kan motorskador på grund av ett försummat kylsystem och regelbunden överhettning vara dyra. Du kan till och med få dig att tänka på att bli helt av med bilen.