Att byta däck är frustrerande (och svårt) nog, men när hjulet har fastnat och du inte kan få bort det från din bil kan det göra den här utmanande processen helt upprörande. Om du byter däck själv är det ännu mer irriterande när hjulet sitter fast och många människor ger upp och ropar på väghjälp (eller annan) hjälp.
Ibland, även om alla muttrar är borttagna, är hjulet inte redo att lossna. Det finns ett antal saker som kan orsaka detta, ingen av dem är särskilt allvarlig. Kontrollera först att du har bort muttrarna, annars går det hjulet inte någonstans.
Vad orsakar ett fast hjul?
Vanligtvis handlar det bara om att korrosion byggs upp från att hjulet är på plats under lång tid. Denna korrosion mellan hjulet och navets monteringsyta kan bli ganska klibbig; det är som ett limlager som verkligen kan fästa hjulet vid navet.
För att förhindra att detta händer, försök att hålla insidan av dina hjul rena och målade samt navytan. Du kan också prova att applicera ett tunt lager tjockt fett innan du sätter tillbaka hjulen.
Ett knep om du har tillgång till en bilhiss
Det finns ett knep för att frigöra ett fasthjul som nästan aldrig misslyckas, förutsatt att du har tillgång till en billyft. Med bilen på hissen och klackarna borttagna, installera nu slingmuttrarna och lämna ungefär fem varv innan de börjar bli snäva.
Sänk ner bilen till marken, gå in och starta den. Kör fram och tillbaka 4 eller 5 fot några gånger. Det är viktigt att göra detta på en plan yta i ett säkert område med noll trafik. Det är också viktigt att bara köra några meter fram och tillbaka. Ta aldrig ett fordon på vägen med lösa muttrar.
När du försiktigt har kört fram och tillbaka ett par gånger bör ditt hjul vara mycket lösare. Jack upp bilen och testa hjulet. Det ska vara trevligt och löst nu, redo för dig att ersätta med dina reservdelar så att du kan gå vidare på vägen.
Säkerhetstips
Försök inte att lossa täta muttrar när din bil är jackad upp med jacken från fabriksverktygssatsen eller till och med en liten jack för hydrauliska reservdelar. En riktigt tät slingmutter kan kräva enorm kraft för att ta bort, och när du får tillräckligt med hävstång för att bryta muttern kan du av misstag slå av fordonet från domkraften. Du kan inte bara skada din bil eller lastbil, utan du kan också skada dig själv.
Om du inte har tillgång till en hiss eller försöker byta däck och hjul själv kan du ha tur om det fortfarande sitter fast när du har tagit bort muttrarna. Försök inte tvinga av hjulet, för som i exemplet ovan kan du göra verkliga och permanenta skador. Ring en professionell för att hjälpa dig med jobbet.