Felsökning av avgasåtercirkulationsventil

EGR-ventilen (avgasreningscirkulation) hjälper din bil mer effektivt och fullständigt att bränna bilens bränsle genom att återcirkulera en del av avgaserna och köra igenom förbränningsprocessen igen. Detta resulterar i en svalare, mer fullständig förbränning av bränslet som minskar bilens skadliga utsläpp genom att förbjuda bildandet av skadliga gaser. Om din EGR-ventil är felaktig eller igensatt börjar din motor gå dåligt. Du börjar också förorena atmosfären med avgaser som din bil normalt inte tappar i luften. Oavsett din motivation – ekonomiskt eller ekologiskt – bör en defekt EGR-ventil rengöras eller bytas ut så snart som möjligt. Om du fortfarande är intresserad av … Read more

Hur man byter ett servostyrningsställ

Att byta ut servostyrningsställ kan vara ett svårt och utmanande jobb. Men om du klarar det kan du göra det själv och spara hundratals dollar. Symtom på fel på servostyrningsstället Du vrider ratten för att gå ner på gatan och hjulet är extremt styvt. Du öppnar huven och letar efter ett uppenbart problem. Servostyrbältet finns kvar och servostyrningen är full. Servostyrningsvätskan är svart som natt, men den är full. Bältet ser lite slitet ut och det har passerat det fyraåriga intervallet för servostyrbältets byte. Så du sätter på en ny. Några dagar senare händer det igen. Det här är det … Read more

Hur man diagnostiserar ett ford expeditionsöverföringsproblem

Om din Ford Expedition Eddie Bauer-utgåva från 2000 glider när du drar från ett stopp, chattar när du sätter den i omvänd ordning eller dör när du drar upp till ett stoppljus eller skyltar, kan du ha problem med din automatväxellåda. De flesta manualer som Chilton hjälper dig inte med en diagnos. Istället måste du kolla in Motors Manual Transmission-boken från biblioteket för djupgående information. Elektronisk kontra mekanisk Om du nyligen har spolat din växellåda och bytt ut den till ett rent filter och vätska, och om säkringarna och reläerna under instrumentbrädan och i motorrummet testar okej, är det troligt … Read more

Kontrollista för fordon med hög körsträcka

Att köra ett fordon med över 100,000 miles på och bestämt att hålla det igång ytterligare 100,000 miles eller mer? Så länge du håller koll på alla rekommenderade underhållsuppgifter bör du inte ha några problem att få det att hända. Eftersom ditt fordon med hög körsträcka antagligen inte längre omfattas av garanti betyder det att det nu är upp till dig att komma ihåg vad som behöver göras när; och visserligen kan det vara lite förvirrande att veta vad man ska inspektera eller ersätta vid vilken milstolpe. Vissa underhållsuppgifter måste utföras var så många mil, medan andra måste utföras varje … Read more

Diagnostisering av jeep grand cherokee skiftande problem

Det finns ett vanligt problem med att växla på ett antal Jeep Grand Cherokee-modeller när de åldras och deras körsträcka ökar. Växlingsproblemet uppträder vanligtvis när fordonet startas först och motorn och växellådan är kalla. Du kan ofta fortfarande köra fordonet, men det fungerar bara i en eller två växlar. Du kan till exempel upptäcka att du bara kan köra bilen i automatväxellådans tredje växel, bara kan välja de andra två växlarna när du växlar växeln manuellt. Den vanligaste orsaken till överföringsproblem är den enklaste att fixa: kontrollera vätskenivån i transmissionen och återställ den till rätt nivå. Mycket ofta kommer detta … Read more

Bänk testa din bils tändspole

Det finns ett antal sätt att testa bilens tändspole utan att ta bort den, men det mest definitiva testet är ett som tar bort spolen och testar den med en multimeter. Som en av de viktigaste komponenterna i tändningsprocessen vill du veta säkert om problemen du startar din bil beror på spolen eller på något annat. Vi visar hur du testar både de primära och sekundära tändspolens lindningar med en multimeter. Spolens smink Tändspolar består av två trådspolar placerade ovanpå varandra. Dessa spolar kallas lindningar. En lindning är den primära lindningen, den andra är den sekundära. Primärlindningen får saften ihop … Read more

Varför skakar min ratt? orsaker och lösningar

En skakande ratt är vanligtvis resultatet av problem med däck / hjul, problem med fjädring och styrning, bromsproblem eller någon kombination av de tre. Om du upplever en skakande ratt har ditt fordon troligen en eller flera av följande problem. Däck- och hjulproblem Många rattproblem orsakas av problem med bilens däck och / eller hjul. Om ratten skakar kan du uppleva ett eller flera av följande problem. Däckbalans På grund av inkonsekvenser under däcktillverkningen är vissa delar av däcket tyngre än andra delar. Medan däcken snurrar kan dessa obalanser leda till att ratten skakar, vanligtvis när bilen körs i specifika … Read more

Rengöring av bilbatteriposter för att undvika startproblem

Du ska aldrig låta något komma mellan din bil och en bra batteriförbindelse. Om du vill att dagen ska stoppas i bråttom, är det rätt sätt att köra med korroderade batteriposter. Det tar bara en millimeter krispiga vita rester för att förhindra att din bil startar. Betydelsen av renlighet Din bils batteri är startpunkten (ingen ordlek avsedd) för varje system den använder. Det beror på att den används för att starta bilen! Förhållandena kring bilbatterier och deras stolpar skapar den perfekta grogrunden för otäckt korrosion, som kommer att se ut som vita, skorpiga rester runt batteripolerna. När korrosionen byggs upp … Read more

Är det ok att använda vatten snarare än frostskyddsmedel?

Ett överraskande antal människor föreställer sig att det är bra att använda rent vatten istället för en blandning av vatten / kylvätska i en bilkylare om du bor i ett varmt klimat. När allt kommer omkring är bilkylvätska allmänt känt som "frostskyddsmedel", och vad är poängen med att använda frostskyddsmedel om din bil aldrig kommer att köras under förhållanden under 32 grader Fahrenheit? Denna missuppfattning är vanligt och det medför betydande risker för din motors hälsa. När du förstår vad kylvätska faktiskt gör är det osannolikt att du gör samma misstag. Vad är kylvätska / frostskyddsmedel? Oavsett om du känner … Read more

Använd peppar för att reparera radiatorläckage

Vissa nödsituationer vid vägarna kräver ett samtal till en dragbil och ett drag till mekanikern. Andra kan lösas tillfälligt med bara lite förberedelser. Att fixa en läckande kylare är till exempel så enkelt som att ha några paket peppar till hands. Dropp dropp dropp Om din bil börjar väsande och ånga sprider ut under huven är det första du bör göra att dra över. Kontrollera sedan under bilen. Om du upptäcker kylvätska som droppar ut under din bil, har du förmodligen en kylare läcka. Vad nu? Först, stanna kvar. Många tusentals dollar slösas bort på större motorreparationer helt enkelt för … Read more

Gör det själv med att reparera färgflis

Ett av de bästa sätten att reparera små flisor i din bils färg är att göra det själv. Även metall kan repareras, och om du följer dessa anvisningar sparar du pengar som annars skulle ha gått till karossbutiken. Liksom många gör-det-själv-bilreparationer är den här enkel om du går långsamt och kanske till och med övar i förväg. Flisad Det ögonblick du har fruktat har kommit. Du måste gå till köpcentret i din vackra, dyra, helt nya bil. Du vet bara att nitwit som parkerar bredvid dig kommer att skjuta dörren i sidan av din bil när han går ut. Så … Read more

Vad gör läckagedetekteringspumpen?

Läckagedetekteringspumpen är den komponent som ofta utlöser varningslamporna "Kontrollmotor" när den upptäcker små läckor som är svåra att se. Det krävs enligt federal lag eftersom det säkerställer att ditt evaporativa utsläppssystem (EVAP) fungerar korrekt. Din bil kan fortfarande täckas under utsläppsgarantin på fem år / 50,000 XNUMX mil. Om så är fallet borde du inte ha behövt betala ett öre för den reparationen eftersom läckagedetekteringspumpen (LDP) är en utsläppskontrollenhet, liksom kolbehållaren (även kallad ångbehållaren). Om de är dåliga ska det inte kosta något för reparation eller utbyte. Utmana dem med dina kvitton för återbetalning och ytterligare reparation av kapseln. Om … Read more

Ställer in motstånd mot timing på poängmotorer

Även om många tändsystem på nya bilar idag är datorstyrda, har din klassiska eller sena modell bil antagligen ett punkttändningssystem. Och om du gillar att arbeta på bilen finns det några saker du behöver förstå innan du ställer in tidpunkten, inklusive vikten av att ställa in bostaden. In i klyftan Tändpunkter är en uppsättning elektriska kontakter som slår på och av spolen vid rätt tidpunkt. Spetsarna öppnas och stängs av den mekaniska verkan av fördelningsaxelns lober som trycker på dem. Att få det bästa avståndet mellan punkterna är viktigt för korrekt motorprestanda och tillförlitlighet. Ställ in punkterna för breda så … Read more

Kommer glasrengöraren att skada dina bilrutor?

En populär missuppfattning i världen av bilreparationer och underhåll är tron ​​på att Windex och andra glasrengöringsmedel som innehåller ammoniak är dåliga för bilens vindrutor, såväl som sidovy och bakre bilrutor. Vissa människor tror att ammoniak i dessa rengöringsmedel, även om de kan fungera som ett bra desinfektionsmedel och avfettningsmedel, kan "torka ut" eller missfärga glasytor. Det finns ett antal fel i denna mycket vanliga tro. Är ammoniak dåligt för autoglas? I själva verket rapporterar bilaffärer och återförsäljare av autoglas inga sådana problem med autoglas som har rengjorts rutinmässigt med vanliga hushållsglasrengöringsmedel som innehåller ammoniak. Man bör komma ihåg att … Read more

Vad är en mig-svetsare och hur fungerar det?

Om du funderar på att börja svetsa måste du fråga dig själv vilken typ av svetsning du är intresserad av innan du köper utrustning. De flesta svetsmaskiner kan göra de flesta fogar i metall, men de är alla bättre på vissa jobb än andra. Den absolut mest universella svetsaren är en MIG. Du kan använda en MIG-svetsare för att svetsa tunnplåt eller tungt stålrör. Ett proffs kan göra vackra, släta, djupa svetsar med en MIG-svetsare, men en amatör kan också få en tillräcklig svetsning ur maskinen. De är enkla att använda för att du kan plugga in saken, skruva upp … Read more

Luftintagssystemet: hur det fungerar

Varje förbränningsmotor, från små skotermotorer till kolossala fartygsmotorer, kräver två grundläggande saker för att fungera – syre och bränsle – men att bara kasta syre och bränsle i en container gör inte en motor. Rör och ventiler leder syre och bränsle in i cylindern, där en kolv komprimerar blandningen som ska antändas. Den explosiva kraften skjuter ner kolven och tvingar vevaxeln att rotera, vilket ger användaren mekanisk kraft att flytta fordonet, köra generatorer och pumpa vatten, för att nämna några av funktionerna hos en fordonsmotor. Luftintagssystemet är avgörande för motorns funktion, att samla in luft och rikta den till enskilda … Read more

Felsökning av avgasbuller

Varje gång din bil eller lastbil börjar avge ett ljud som du inte är van vid kommer du att märka. Den tid vi spenderar på att hålla bilsätena varma i det här landet betyder att ingen förändring i hur våra fordon låter eller fungerar som kommer att gå obemärkt förbi. Ett nytt ljud som kommer från ditt avgassystem bör aldrig ignoreras. Vi tenderar att skratta när vi hör en bil eller lastbil gå ner på gatan som ger några hemska avgaser, men i vissa situationer kan ett problem i avgassystemet betyda mer än en hög motor, det kan betyda att … Read more

Felsök din värme / ac när bilfläkten inte fungerar

Ett av de vanligaste problemen med ett klimatkontrollsystem för bilar är brist på fläkttryck eller ingen fläkt alls. Det betyder att du sipprar ur ventilerna istället för rusningen du bad om. När det händer, sitter du kvar med ett eländigt underdrivet värme- eller AC-system. Det kommer fortfarande att fungera utan fläkt, och du kan vanligtvis fortfarande kontrollera temperaturen på luften som blåser eller sipprar ut. Men ett klimatkontrollsystem utan fläkt som driver luften runt är allt annat än kontrollerat. När en bilfläkt inte blåser Precis som författaren till det här brevet vill du ha tillbaka din fläkt. Kolla vad han … Read more

Diagnostisering av låsningsproblem för GM-omvandlare

Ett vanligt problem på många General Motors-bilar är att Torque Converter Clutch inte släpps och får bilen att stanna när den stannar. För det mesta är det en fast solenoid för vridmomentomkopplare (TCC), men detta är inte den enda orsaken till detta problem. General Motors har utfärdat några tekniska servicebulletiner om detta problem. Det finns också ett specifikt diagnostiskt förfarande för att bestämma den exakta orsaken till TCC-problemet. Innan vi går in i det förfarandet, låt oss prata om komponenterna, vad de är och vad de gör. Momentomvandlaren Momentomvandlaren omvandlar hydrauliskt tryck i transmissionen till mekaniskt vridmoment, som driver drivaxlarna … Read more

Vilken väg är bäst när du tar bort din bil?

När någon pratar om strippning av färg är de inte på väg att bli nakna i en järnaffär. Färgstrippning är avlägsnande av färg från vilken yta som helst med hjälp av en av en mängd olika metoder. Vilken metod någon väljer bestäms av ett antal faktorer, inklusive vilken typ av färg som tas bort, vilken typ av yta som målas (t.ex. trä, metall, sten), hur snabbt de vill ha det gjort och hur rent de vill att ytan ska vara när de är klara. Ja, det är en massa faktorer för att bli rak, men om du fattar alla dina … Read more