Hur Tos

EGR-ventilen (avgasreningscirkulation) hjälper din bil mer effektivt och fullständigt att bränna bilens bränsle genom att återcirkulera en del av avgaserna och köra igenom förbränningsprocessen igen. Detta resulterar i en svalare, mer fullständig förbränning av bränslet som minskar bilens skadliga utsläpp genom att förbjuda bildandet av skadliga gaser. Om din EGR-ventil är felaktig eller igensatt börjar din motor gå dåligt. Du börjar också förorena atmosfären med avgaser som din bil normalt inte tappar i luften. Oavsett din motivation – ekonomiskt eller ekologiskt – bör en defekt EGR-ventil rengöras eller bytas ut så snart som möjligt. Om du fortfarande är intresserad av … Read more

Att byta ut servostyrningsställ kan vara ett svårt och utmanande jobb. Men om du klarar det kan du göra det själv och spara hundratals dollar. Symtom på fel på servostyrningsstället Du vrider ratten för att gå ner på gatan och hjulet är extremt styvt. Du öppnar huven och letar efter ett uppenbart problem. Servostyrbältet finns kvar och servostyrningen är full. Servostyrningsvätskan är svart som natt, men den är full. Bältet ser lite slitet ut och det har passerat det fyraåriga intervallet för servostyrbältets byte. Så du sätter på en ny. Några dagar senare händer det igen. Det här är det … Read more

Om din Ford Expedition Eddie Bauer-utgåva från 2000 glider när du drar från ett stopp, chattar när du sätter den i omvänd ordning eller dör när du drar upp till ett stoppljus eller skyltar, kan du ha problem med din automatväxellåda. De flesta manualer som Chilton hjälper dig inte med en diagnos. Istället måste du kolla in Motors Manual Transmission-boken från biblioteket för djupgående information. Elektronisk kontra mekanisk Om du nyligen har spolat din växellåda och bytt ut den till ett rent filter och vätska, och om säkringarna och reläerna under instrumentbrädan och i motorrummet testar okej, är det troligt … Read more

Att köra ett fordon med över 100,000 miles på och bestämt att hålla det igång ytterligare 100,000 miles eller mer? Så länge du håller koll på alla rekommenderade underhållsuppgifter bör du inte ha några problem att få det att hända. Eftersom ditt fordon med hög körsträcka antagligen inte längre omfattas av garanti betyder det att det nu är upp till dig att komma ihåg vad som behöver göras när; och visserligen kan det vara lite förvirrande att veta vad man ska inspektera eller ersätta vid vilken milstolpe. Vissa underhållsuppgifter måste utföras var så många mil, medan andra måste utföras varje … Read more

Det finns ett vanligt problem med att växla på ett antal Jeep Grand Cherokee-modeller när de åldras och deras körsträcka ökar. Växlingsproblemet uppträder vanligtvis när fordonet startas först och motorn och växellådan är kalla. Du kan ofta fortfarande köra fordonet, men det fungerar bara i en eller två växlar. Du kan till exempel upptäcka att du bara kan köra bilen i automatväxellådans tredje växel, bara kan välja de andra två växlarna när du växlar växeln manuellt. Den vanligaste orsaken till överföringsproblem är den enklaste att fixa: kontrollera vätskenivån i transmissionen och återställ den till rätt nivå. Mycket ofta kommer detta … Read more

När du kör din bil år efter år kanske du märker att din headliner börjar sjunka. Det här kan vara en konstant källa till irritation, men om du vet hur du fixar en hängande headliner kan du enkelt få tillbaka den till taket, där den hör hemma. Hängande bilrubriker En hängande headliner är helt enkelt en fråga om gravitation och försämrat lim. Huvudbeklädnaden är vanligtvis gjord av flera lager pressboard, skum och tyg. Tid, fukt och värme spelar en roll för att bryta ner limet som håller allt ihop och kan också få vissa material att krympa och dra bort … Read more

När tittade du senast på ditt bilhuvud senast? Det är möjligt att du har noterat dess existens, men aldrig riktigt har undersökt det, än mindre rengjort det. Vissa headliners går år innan de rengörs, om alls, men då är skadan redan gjort. Rengöring av din headliner bör vara en del av din årliga eller halvåriga bilinformation, och när du lär dig hur man rengör en headliner för bil ser du att det inte är särskilt svårt. Märken och fläckar på din headliner kan göra att din bil verkar äldre än den egentligen är. Det samlar lätt lukt från mat, husdjur … Read more

Det är inte kul att stå vid sidan av vägen och titta på rök från din bils radiatorområde. Innan du ringer till ett bogserföretag eller byter till dina vandringsskor kan det finnas ett sätt att komma tillbaka på vägen tillräckligt länge för att komma hem eller till affären för en riktig radiatorreparation. Du behöver lite tejp, som du kan köpa var som helst och lite tålamod. Hur du lappar din kylarslang Först vänta tills din bil har svalnat. Detta är viktigt: försök aldrig arbeta på en motor som går eller fortfarande är varm. Du riskerar att bli allvarligt bränd. När … Read more

Ibland kan fordon uppleva ett brett spektrum av elektriska problem – även de som är tillförlitliga, som Hondas. Ett av dessa problem kan innefatta huvudreläet. Lyckligtvis kanske du inte behöver skynda dig till en mekaniker för att kontrollera reläet i din Honda. Du kan göra det själv genom att följa några enkla steg. Vad är ett autorelä? Nästan alla fordon på vägen idag inkluderar bilreläer. Dessa komponenter är i grunden switchar som öppnar och stänger en krets med elektromekaniska eller elektroniska medel. Reläet fungerar som en ledare mellan en låg strömstyrka, vilket gör att den kan slå på eller av … Read more

Primer är det mest älskade och fruktade ordet i fordonet gör det själv lexikon. Kanske är det en överdrift, men att tala om primer framkallar alla typer av bilder, och beroende på vem du pratar med kan de variera från himmel till skräck. Om du inte känner till primer, här är en primer. Primer är färg, men inte på det sätt som färg är färg. Färg är färg eftersom det skapar en bestående och vacker täckning för din bils kaross. Primer är färg bara för att den går på bilen och har en viss färgton. Deras syften är väldigt olika, … Read more

Servostyrning kan verka som en lyx du kan leva utan, men om du har det och det misslyckas kan du sätta dig själv i fara. Vanligtvis kan ett läckage med servostyrningsvätska vara orsaken till felet. Lyckligtvis är det lätt att kontrollera vätskan, oavsett om bilen är varm eller kall. Fördelar med servostyrning Traditionell servostyrning fungerar med en serie hydrauliska mekanismer, och den är utformad för att underlätta styrning och parkering. Faktum är att en bil konstruerad för att ha servostyrning kan vara väldigt svår att styra utan den. Om det går plötsligt kan du tappa kontrollen över fordonet och hamna … Read more

Tändningstiming kan verka som en voodoo-vetenskap för många gör-det-själv-mekaniker. Även skiftnycklar som anser sig vara ganska skickliga under huven ger dig ibland ett konstigt utseende när du ber dem förklara tändningstimingen eller frågar om de stänger av sin egen motor. Tändningssystemet är ganska grundläggande, men när du börjar kasta termer som Top Dead Center runt, kör vissa människor snabbt för verkstaden. Sanningen att säga, du kan verkligen göra din bil underbar i bråttom om du gör ett dåligt jobb med att justera din timing. Ta bort det lite, så kanske det inte startar, eller så går det tufft, eller så … Read more

Om din bil skakar kan det vara väldigt frustrerande. Orsakerna kan variera, men att upptäcka varför skakningen sker är halva slaget. Använd den här guiden, ordnad efter typ av skakning, för att ta reda på vad som orsakar skakningen. Skakar snabbt En vanlig skakning är en vibration som främst kan kännas genom ratten. Denna typ av skakning kommer vanligtvis när ditt fordon ökar i hastighet. Ratten kan börja vibrera, men intensiteten kan variera. Denna typ av skakningar kan vara farlig eftersom den påverkar din styrning och kan orsaka förlust av kontroll över ditt fordon, särskilt om du måste vända plötsligt … Read more

Du kör din bil eller lastbil varje dag. Oavsett om du pendlar till jobbet eller tar med dig värdefull barnlast till och från deras oändliga mängd aktiviteter. Med så mycket sitttid lär du känna ditt fordon ganska bra. Det är därför du alltid bör lita på dina instinkter när saker börjar kännas eller låter fel. Vad är det virvlande ljudet under huven? Din motor är en finjusterad maskin. Det ger ljud under huven, men det ljud du hör är vanligtvis förutsägbart och relativt tyst. Du trycker på gaspedalen, motorn går snabbare, du släpper, den saktar ner till en jämn tomgång. … Read more

Är din oljenivå låg mellan oljebyten? Om din bils motor fungerar som den ska behöver du inte fylla på olja. Tyvärr njuter äldre motorer sällan av denna lyx. När motorn slits släpper oljan ut. Lite olja tillsatt då och då är inget att oroa sig för, men om du lägger till en kvart eller mer mellan oljebyten, kan du ha ett fixabelt problem där inne. Din motor kan bränna olja tack vare slitna kolvringar. Din motor kan också läcka olja tack vare en dålig packning eller en sprucken del. Eller så kan du tappa olja genom huvudpackningen i kylsystemet. Detta … Read more

Mindre kroppsskador uppstår hela tiden. Dörröppningar, stötfångarskrapor, repor – det här är alla saker som du kan få en chans att reparera själv. Innan du dyker in i kroppsreparation och lär dig hur du gör det på din uppfart, ska du bedöma din skicklighetsnivå. Om du aldrig har försökt några sådana korrigeringar förut, kommer du inte att få absolut perfektion första gången. Om du vill ha en perfekt reparation, hitta en riktigt bra karosseri (få remiss från någon som har gjort affärer med dem) och få ditt fordon fixat ordentligt. Ibland är kostnaden för professionella bilkarosserier värt det. Men om … Read more

Det är vinterns död och du går ut till ditt garage för att värma upp din bil innan du går till jobbet – bara för att upptäcka att du inte har någon värme. Inte bara kommer din enhet att vara kall och eländig, dina tänder klaprar och dina händer nästan frusna på ratten, det kan också vara farligt. För om din bils värmare inte fungerar, gör din avfrostare inte heller. Vilket innebär att du sannolikt kommer att tillbringa resan med att torka frosten från insidan av vindrutan med en handduk medan du kör. Men innan du gör det, se om … Read more

Det finns ett antal sätt att testa bilens tändspole utan att ta bort den, men det mest definitiva testet är ett som tar bort spolen och testar den med en multimeter. Som en av de viktigaste komponenterna i tändningsprocessen vill du veta säkert om problemen du startar din bil beror på spolen eller på något annat. Vi visar hur du testar både de primära och sekundära tändspolens lindningar med en multimeter. Spolens smink Tändspolar består av två trådspolar placerade ovanpå varandra. Dessa spolar kallas lindningar. En lindning är den primära lindningen, den andra är den sekundära. Primärlindningen får saften ihop … Read more

En skakande ratt är vanligtvis resultatet av problem med däck / hjul, problem med fjädring och styrning, bromsproblem eller någon kombination av de tre. Om du upplever en skakande ratt har ditt fordon troligen en eller flera av följande problem. Däck- och hjulproblem Många rattproblem orsakas av problem med bilens däck och / eller hjul. Om ratten skakar kan du uppleva ett eller flera av följande problem. Däckbalans På grund av inkonsekvenser under däcktillverkningen är vissa delar av däcket tyngre än andra delar. Medan däcken snurrar kan dessa obalanser leda till att ratten skakar, vanligtvis när bilen körs i specifika … Read more

Du ska aldrig låta något komma mellan din bil och en bra batteriförbindelse. Om du vill att dagen ska stoppas i bråttom, är det rätt sätt att köra med korroderade batteriposter. Det tar bara en millimeter krispiga vita rester för att förhindra att din bil startar. Betydelsen av renlighet Din bils batteri är startpunkten (ingen ordlek avsedd) för varje system den använder. Det beror på att den används för att starta bilen! Förhållandena kring bilbatterier och deras stolpar skapar den perfekta grogrunden för otäckt korrosion, som kommer att se ut som vita, skorpiga rester runt batteripolerna. När korrosionen byggs upp … Read more