Hur Tos

Om du äger en bil eller en lastbil, även om du inte gör mycket av ditt eget fordonsunderhåll, har du förmodligen åtminstone hört talas om frostskyddsmedel och kylvätska. Det låter som om de tjänar mycket liknande syften i ett fordons motor. Så vad är skillnaden? Inte mycket, faktiskt. Frostskyddsmedel, vanligtvis etylenglykol, fryser inte lätt. Det kokar inte heller lätt. När det tillsätts vatten blir det kylvätska. Du kan köpa den separat och lägga till den i vattnet i din kylare – vanligtvis siktar du på ett förhållande mellan 50 och 50 procent vatten – eller så kan du köpa det … Read more

Att kontrollera din bils oljenivå är det viktigaste du kan göra för att förlänga livslängden på ditt fordon. Och till skillnad från en oljebyte behöver du inte anställa en professionell som gör det (även om det också är helt möjligt att byta ut oljan). Under den tid det tar att räkna till fem kommer en oljesticka att berätta om du behöver tillsätta olja eller om du fortfarande kör på optimala nivåer. Och du kommer inte ens smutsa dina händer eller dina kläder. Vital vätska Olja är livsnerven i din bil. Oavsett vikt eller typ av olja behöver alla fordon denna … Read more

Om du kollade din olja och fann att nivån var låg bör du lägga till en liter. Olja säljs i liter, så om du tar en plastflaska på din lokala bensinstation har du en liter. Det finns olika typer av olja, kallade "vikter", så kolla din bils bruksanvisning för att se vad de rekommenderar. Om du inte hittar manualen eller om du är i nypa kan du alltid lägga till en liter 10W-30 eller 10W-40 säkert (de är märkta på framsidan). Om du är extra orolig för renlighet, köp också en tratt, men det är inte ett måste. Tillsätt oljan … Read more

Generatorn i din bil är en slags mini-elektrisk generator som omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi genom en process som kallas växelström. Utan en generator hade motorn i din bil ingen gnista, dina strålkastare inget ljus och din värmare inget sätt att hålla dig bekväm på vintern. Processen låter komplicerad, men hur en generator fungerar är verkligen ganska enkel. Batteri kontra generator Även om många antar att bilens batteri driver alla dessa saker, är sanningen att batteriet bara gör en sak annat än att hålla elektroniken på när motorn är avstängd: Den startar motorn. Och bara under en begränsad tid. … Read more

CV-fogen består av härdat stål och badas i kraftigt smörjfett. Drivaxeln är ansluten till ett inre lopp. De flesta CV-fogar har sex härdade stålkulor, som rider i spår i det inre loppet. En bur håller bollarna inriktade i en cirkel på ett plan. CV-foghuset har en uppsättning invändiga spår som glider över kulorna. CV-fogarna på framhjulen har ett sfäriskt hus, vilket möjliggör upp till 45 graders vridning, medan de vid differentierna och bakhjulen är plana, vilket endast möjliggör en liten vinkelvariation och några millimeter förlängning eller indragning. En flexibel och slitstark CV-kåpa, förseglad mot ingångsaxeln och yttre hölje, håller tungt … Read more

I elektroniska motorer med bränsleinsprutning (EFI) levererar bränsleinsprutarna exakta mängder bränsle till varje cylinder. Det kan finnas en eller flera bränsleinsprutare per cylinder och till och med kallstartade bränsleinsprutare i intaget. Bränsleinsprutare är små elektriskt styrda ventiler som kan öppnas och stängas på bara en bråkdel av en sekund. Varje gång bränsleinsprutaren öppnas sprutar bränslet in i cylindern. När man undersöker symtom som dålig motorprestanda, felaktiga flaskor eller höga utsläpp kan smutsiga bränsleinsprutare vara orsaken. Med tiden kan skräp eller bränsleföroreningar blockera små bränsleinsprutningsmunstycken. Kemiska avlagringar kan också täppa till bränsleinjektorer. Delvis blockering kan leda till dålig bränslespray och dålig … Read more

I bilcirklar hör du många människor prata om resonatorer. Är det en ljuddämpare? Är det en del av ett stereoanläggning? Vad är exakt en resonator? Resonatorn är en del av ditt avgassystem, men det är inte ljuddämparen. Det är ibland känt som en ljuddämpare eftersom den är installerad i avgassystemet efter katalysatorn och före ljuddämparen. Vissa bilar och lastbilar har dem, andra inte. När ska du byta ut en dålig resonator eller hoppa över den Det finns två situationer som kräver att du byter ut eller installerar en resonator. Den första är när din bil var utrustad med en resonator … Read more

De flesta vet att de gröna grejerna i din kylare förhindrar att din motor förvandlas till ett isblock på vintern, men visste du att det också hjälper till att hålla det svalt på sommaren? Människor kör alltför ofta med bara vatten i kylaren eftersom de tror att de inte behöver de gröna sakerna tills det blir kallt. Så är inte fallet. Kylvätska, även känd som frostskyddsmedel, höjer faktiskt vattnets kokpunkt, så att den kan bära mer värme från motorn. Det betyder svalare körning. Om du börjar ta slut kan det bli snabbt ångande. Tänk på ditt kylvätska som en vårdans … Read more

Det är lätt att bli frustrerad när du sätter dig i bilen och motorn inte kommer att vända. Oroa dig inte helt än. Om du är hemma finns det tre saker du kan testa för att berätta vad som är fel – och du kanske har en billig reparation på dina händer. Det mest troliga problemet är ett urladdat eller urladdat batteri. Om det är bra kan dina batterikablar vara smutsiga eller din starter kan gå dåligt. Hantera dessa saker innan du spenderar tid på att felsöka andra möjligheter. Dött batteri Bara för att du har ett urladdat batteri idag … Read more

Tomgången i en bilmotor är ungefär som ett hjärtslag: du kan se vilken form den är i genom att bara lyssna. Problem med tomgång – saker som långsam tomgång, snabb tomgång, grov tomgång eller stillastående efter tomgång i några sekunder – är symtom på att något är fel med din motor. Dessa bör undersökas, diagnostiseras och repareras så snart som möjligt. Några av dessa reparationer kan du antagligen göra själv, medan andra kommer att kräva en professionell mekaniker för att reda ut. Grov tomgång i kylan Det är en kall dag och du stoppas vid ett stoppljus. Du tar bort … Read more

Det är en vanlig händelse att när du ser en bil med mycket hög körsträcka men i annars är i god form, kommer någon att säga, "de 160,000 XNUMX milen måste vara mestadels motorvägs mil." Är denna vanliga uppfattning – att motorvägs mil är på något sätt enklare för en bil än "stads" miles – faktiskt sant? Och i så fall, varför? Konstruerad för marschfart De flesta motorer i bilar är konstruerade för en marschfart på 50 till 70 mph eller så. Denna hastighet ligger i mitten av motorns kapacitet. Många konsumentbilar från fabriksgolvet kan uppnå hastigheter på 100 till … Read more

När en Ford Focus uppvisar problem med att köra ungefär vid tomgång ser bilmekaniker i allmänhet först till antingen ett vakuumproblem eller oftare ett problem med att vatten kommer in i Differential Pressure Feedback Sensor (DPFE), en del av EGR (avgas) gascirkulationssystem). Detta är ett ökänt problem med Focus-modeller byggda mellan 2000 och 2003. Detta är faktiskt så vanligt att det i allmänhet är det första stället som en mekaniker kommer att se ut. Möjlighet 1: vatten i dpfe-sensorn Liksom de flesta moderna fordon har Ford Focus ett EGR-system som är utformat för att sänka avgasutsläppen. Systemet fungerar genom att … Read more

Om du skannar bilens dator efter OBD-koder (omborddiagnostik) och inte får något tillbaka, finns det några saker du bör kontrollera innan du ger upp och tar din bil till butiken. Om du är tillräckligt skicklig för att använda bilens OBD-system är du långt före spelet, men låt oss börja med en uppdatering av OBD-II-kodens diagnostik, felmeddelanden, skanningsportar och mer. Vad är obd? Sedan mitten av 1990-talet har fordon haft ett inbyggt felsökningssystem som kallas OBD. En dator i din bil övervakar sensorer som mäter saker som motortemperatur, avgasblandning och andra mätvärden som skulle innebära väldigt lite för dig om du … Read more

Nästan oöverträffad på moderna bilar med elektriska motorfläktar, folk kallar ibland fortfarande tillbehörets drivremmar som "fläktremmar". Denna term är den dag då bilar och lastbilar använde drivremmar för att driva kylfläkten eller vattenpumpen. Motorkylfläkten, tillverkad av plast eller metall, är inte hårt ansluten till fläktremskivan eller vattenpumpen utan är mjukansluten via fläktkopplingen. En korrekt fungerande fläktkoppling är avgörande för motorns tillförlitlighet, eftersom den fungerar för att upprätthålla ett säkert temperaturområde. En defekt fläktkoppling kan lämna dig strandad med dyra reparationsräkningar, så var uppmärksam på dessa symtom. Här kan du se var fläkten och fläktkopplingen drivs av motorn. Morio / Wikimedia … Read more

Under sin livstid kan en genomsnittlig tändstift avfyra 27.5 miljoner till 110 miljoner gånger. Varje gång förångar den några molekyler från tändstiftets elektroder. Så småningom utvidgas tändstiftsgapet och luftbränsleblandningen tänds inte längre effektivt. Andra motorproblem kan förorena tändstiftet, och under vissa omständigheter kanske det inte tänds alls. Hur tändstiftet fungerar Brand kräver tre komponenter: syre (O2), bränsle och värme. Varje gång en cylinder drar ett insugsslag i din motor drar den in luft (~ 21% O2). Portinsprutningsmotorer injicerar bränsle under insugningsslaget, medan direktinsprutningsmotorer, bensin eller diesel, kan vänta tills kompressionsslaget. Till sist, hetta tillhandahålls på ett av två sätt: en … Read more

Om du kör ett fordon med stickförskjutning kanske du undrar om automatväxellådan fungerar i din manuella växellåda. Anta till exempel att du äger en Ford Ranger från 1991. Du kanske undrar om du kan använda Dextron-III / Ford Mercon multipurpose automatisk växellåda (ATF) istället för motorolja. Svaret är en kvalificerad, "Ja." Flytande rörelse Alla motorer behöver smörjas av något slag. Automatiska växellådor använder en speciell typ av vätska som tjänar ett dubbelt syfte genom att smörja rörliga delar som en motorolja och även hålla växellådan överhettad som ett kylvätska. Manuella växellådor kan å andra sidan ta emot olika vätskor, beroende … Read more

Det har pågått en mycket livlig diskussion om "Red" eller Dexcool® frostskyddsmedel och vanlig "Green" frostskyddsmedel. Det är viktigt att rensa upp några myter och missuppfattningar om båda. Detta är en ganska utmaning eftersom varje företags frysskyddsmedel har olika kombinationer av tillsatser och hämmare. Vi kommer inte att gå in på varumärkesspecifika formuleringar utan snarare hålla fast vid de grundläggande egenskaper som är gemensamma för alla frysskyddsmedel. Dexcool En myt är att alla röda frysskyddsmedel är Dexcool®. Det finns vanliga frysskyddsmedel som är röda och bilar som har Dexcool® kommer att märkas som sådana. En annan myt är att Dexcool® … Read more

Din motor är ganska tuff, och med bränslehanteringssystem så komplexa som de är idag, är din motors insprutningssystem faktiskt ganska förlåtande. Dålig gas betyder inte alltid en död motor. Men det finns en sak som är fienden till ditt bränslesystem på lång och kort sikt – vatten. Varför vatten är en fara Varje fuktnivå i din motor är farlig. Även en liten mängd fukt som lever i en stålbränsletank kan orsaka att den rostar. Denna rost kan bli katastrofal, vilket kan leda till ett hål i bränsletanken, gasläckage och till och med farliga resultat som brand. Men även om en … Read more

Om du någonsin har köpt en bildel, som en ny starter, har du förmodligen hört talas om en kärnavgift, ibland kallad en kärnavkastning eller kärndeposition. Men vad betyder det? Vi pratar om bildelar här, inte producerar, eller hur? Kärnan Vissa typer av bildelar anses återvinningsbara eller byggas om för framtida försäljning. Vilket innebär att de har ett "kärnpris" som representerar en del av det värdet, som används som en insättning för att säkerställa att du returnerar din gamla del istället för att förena den. När du gör det får du tillbaka din insättning och kan tillämpa beloppet på en annan … Read more

Om din ratt är låst kommer du inte att kunna starta din bil: antingen din tändningslås kommer inte att vridas eller, om din bil har en start-stopp-knapp, ser du en varningslampa om styrlåset. Lyckligtvis är det enkelt att låsa upp ratten och få din bil igång med följande enkla steg. Bilar med en tändcylinder Rattlåset är direkt anslutet till tändcylindern. För att låsa upp ratten, använd din vänstra hand för att vrida ratten åt vänster och höger med betydande kraft. Använd samtidigt din högra hand för att vrida tändningsnyckeln från LOCK-läge till ACC (tillbehör) eller START-läge. Bilar med startknapp Rattlåset … Read more