Tomgången i en bilmotor är ungefär som ett hjärtslag: du kan se vilken form den är i genom att bara lyssna. Problem med tomgång - saker som långsam tomgång, snabb tomgång, grov tomgång eller stillastående efter tomgång i några sekunder - är symtom på att något är fel med din motor. Dessa bör undersökas, diagnostiseras och repareras så snart som möjligt. Några av dessa reparationer kan du antagligen göra själv, medan andra kommer att kräva en professionell mekaniker för att reda ut.
Grov tomgång i kylan
Det är en kall dag och du stoppas vid ett stoppljus. Du tar bort foten från bensinpedalen för att sätta i bromsen, men din motor börjar gå på tomgång mycket grovt och sedan stannar den. Men när du startar om motorn och kör bilen med högre hastigheter verkar den gå bra eller åtminstone smidigare. Här är vad som kan vara fel:
- Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller kraftkrets. Fixen: Byt gaspump eller byt ut förgasaren.
- Det kan finnas ett vakuumläckage. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningarna efter behov.
- Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelarkåpan, rotorn, tändkablarna och tändstiftet.
- Tändningstiden kan vara fel. Fixen: Justera tändningstiden.
- Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorstyrsystemet med ett skanningsverktyg. De testar kretsarna och reparerar eller byter ut komponenter efter behov.
- EGR-ventilen kan vara dålig. Fixen: Byt ut EGR-ventilen.
- Motorn kan ha mekaniska problem. Fixen: Kontrollera kompressionen för att bestämma motorns tillstånd.
- Tomgångsvarvtalet är felaktigt inställt. Fixen: Ställ in tomgång till bilens ursprungliga inställningar.
- Bränsleinsprutarna kan vara smutsiga. Fixen: Rengör eller byt ut bränsleinsprutarna.
Grov tomgång med varm motor
Om du har samma problem som i kyla är bara din motor varm, till och med varm, detta kan indikera följande problem:
- Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller kraftkrets. Fixen: Byt gaspump eller byt ut förgasaren.
- Det kan finnas ett vakuumläckage. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar efter behov.
- Bränsletrycksregulatorn kan arbeta vid för lågt tryck. Fixen: Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare. Låt din bränsletrycksregulator bytas ut.
- Tomgångshastigheten är felaktigt inställd. Fixen: Ställ in tomgång till specifikationer.
- Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelningslock, rotor, tändkablar och tändstift.
- Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorstyrsystemet med ett skanningsverktyg. De testar kretsarna och reparerar eller byter ut komponenter efter behov.
- EGR-ventilen kan vara dålig. Fixen: Byt ut EGR-ventilen.
- Motorn kan ha mekaniska problem. Fixen: Kontrollera kompressionen för att bestämma motorns tillstånd.
- Bränsleinsprutarna kan vara smutsiga. Fixen: Rengör eller byt ut bränsleinsprutare.
Snabb tomgång
Även efter att motorn har gått tillräckligt länge för att bli varm blir tomgångshastigheten inte normal men fortsätter att gå på tomgång i snabb takt. Du märker det verkligen när du stannar, varefter du måste trycka hårt på bromspedalen för att hålla bilen i rörelse. Här är vad som kan hända:
- Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller kraftkrets. Fixen: Byt gaspump eller byt ut förgasaren.
- Motorn kan överhettas. Fixen: Kontrollera och reparera kylsystemet.
- Bränsletrycksregulatorn kan arbeta vid för lågt tryck. Fixen: Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare. Byt bränsletrycksregulator. (Detta är inte riktigt ett gör-det-själv-typ av jobb, förutom de mest erfarna hemmamekanikerna.)
- Tändningstiden kan vara fel. Fixen: Justera tändningstiden.
- Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelarkåpan, rotorn, tändkablarna och tändstiftet.
- Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorstyrningssystemen med ett skanningsverktyg. De testar kretsarna och reparerar eller byter ut komponenter efter behov.
- Det kan finnas ett vakuumläckage. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar efter behov.
- Du har en dålig tomgångskontrollenhet. Fixen: Byt ut tomgångshastighetsreglerenheten.
- Generatorn kanske inte fungerar korrekt. Fixen: Byt ut generatorn.
Stannar vid stopp
Du kör längs och allt går bra - tills du släpper av bensinpedalen och trycker på bromsarna. Vid den tiden börjar motorn skaka och kan till och med stanna. Här är några möjliga orsaker:
- Det kan finnas ett allvarligt vakuumläckage. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningarna efter behov.
- Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorstyrsystemet med ett skanningsverktyg. De testar kretsarna och reparerar eller byter ut komponenter efter behov.
- Trasig koppling. Fixen: Reparera eller byt ut kopplingen efter behov.
Tomgångsproblem kan vara frustrerande, men med viss felsökning av patienter har du en riktig chans att räkna ut det. Kom ihåg att alltid kontrollera din tomgång när luftkonditioneringen och avfrostaren är avstängd, eftersom båda dessa system är utformade för att ändra tomgång när de är på på grund av de krav de ställer på motorn.