Ett virusmeddelande hävdar att bilinteriörer innehåller giftiga nivåer av cancerframkallande bensen som släpps ut från instrumentbrädor, bilsäten och luftfräschare, och rekommenderar att du öppnar fönster för att utvisa instängd bensengas innan du slår på bilens luftkonditioneringsapparat. Är det sant eller falskt?
- Beskrivning: Online ryktet
- Cirkulerar sedan maj 2009
- Status: sanningens korn / överblåst (se detaljer nedan)
- Exempelvis: E-posttext:
Bil A / C (luftkonditionering) MÅSTE LÄSA !!!
Slå INTE på A / C så snart du går in i bilen.
Öppna fönstren när du har gått in i bilen och slå på luftkonditioneringen efter några minuter.
Här är varför:
Enligt en undersökning avger bilens instrumentbräda, soffa, luftfräschare bensen, ett cancerframkallande toxin (cancerframkallande - ta tid att observera lukten av uppvärmd plast i din bil).
Förutom att orsaka cancer, förgiftar bensen dina ben, orsakar anemi och minskar vita blodkroppar.
Långvarig exponering kommer att orsaka leukemi, vilket ökar risken för cancer. Kan också orsaka missfall.
Acceptabel bensenivå inomhus är 50 mg per kvadratmeter.
En bil parkerad inomhus med stängda fönster kommer att innehålla 400-800 mg bensen. Om man parkerar utomhus under solen vid en temperatur över 60 grader F, går bensennivån upp till 2000-4000 mg, 40 gånger den acceptabla nivån ...
Människor som går in i bilen och håller fönstren stängda kommer oundvikligen att andas in, i snabb följd överdrivna mängder toxin.
Bensen är ett toxin som påverkar din njure och lever. Vad som är värre, det är extremt svårt för din kropp att utvisa dessa giftiga saker. Så vänner, snälla öppna fönstren och dörren på din bil - ge tid för inredningen att lufta ut - skingra de dödliga sakerna - innan du går in.
Analys
Även om det inte är hundra procent falskt, är ovanstående text ett typsnitt av felinformation. Låt inte det skrämma dig. Från och med grunderna är det sant att bensen är en giftig kemikalie som är känd för att ge en mängd olika hälsoeffekter, inklusive anemi och cancer (specifikt leukemi) hos människor.
Ämnet förekommer både naturligt (huvudsakligen som en komponent i råolja) och som en biprodukt av mänskliga aktiviteter, t.ex. som en komponent i petroleumbaserade produkter (såsom bensin) och produkter som tillverkas med användning av bensen som lösningsmedel (såsom plast, syntetisk fibrer, färgämnen, lim, tvättmedel och droger). Det är också en beståndsdel av tobaksrök.
Låga nivåer av bensen finns vanligtvis i utomhusluften på grund av bilavgaser och industriella utsläpp. Tack vare ångor som släpps ut från hushållsprodukter som lim, färger och möbelvax, kan ännu högre nivåer av bensen ibland hittas i inomhusluften, särskilt i nya byggnader.
Bensen i bilar
Avger bilens instrumentbrädor, dörrpaneler, säten och andra interiörkomponenter bensen, som påstås i e-postmeddelandet? Mest troligt. I de flesta bilar är dessa artiklar tillverkade av plast, syntetiska tyger och lim, varav några tillverkas med bensen. Enligt forskare kan sådana föremål spåra mängder bensen, särskilt under varma väderförhållanden.
När det gäller bilfräschare finns det lite värdefull information tillgänglig om ingredienserna, även om en europeisk studie visade att vissa luftfräschare för hushållen avger mätbara mängder bensen. Det är inte otänkbart att vissa bilfräschare också gör det.
Den avgörande frågan är hur mycket? Kan alla dessa potentiella utsläpp avge kumulativt tillräckligt med bensen för att skada din hälsa?
Vad forskarna säger
De flesta av de publicerade studierna där bensenhalterna mättes i personbilar har gjorts under körförhållanden i trafiken. Så medan sådana studier verkligen har visat att bensenhalten i fordonet kan överstiga de som är avsevärt utanför fordonet och kan utgöra en hälsofara för människor, beror detta främst på förekomsten av avgaser.
Även de mängder bensen som faktiskt upptäcktes av forskare, om än statistiskt signifikanta, var mycket, mycket mindre än de mängder som anges i e-postmeddelandet. En studie från 2006 som sammanfattar alla data som hittills samlats in rapporterade bensenhalter i fordon från avgaser från 013 mg till 56 mg per kubikmeter - långt ifrån 400 mg till 4,000 XNUMX mg per kvadratfot (menar de kubik fot?) rapporteras i e-postmeddelandet.
Bensenivåer i parkerade bilar
En studie som mäter bensenivåer i parkerade bilar med motorerna avstängda fann mer godartade resultat. Toxikologer tog prover av luften inuti både ett nytt och ett begagnat fordon under simulerade förhållanden med solljus och mätte nivåerna av flyktiga organiska föreningar (VOC) inklusive C3- och C4-alkylbensener och exponerade humana och djurceller för proverna för att bestämma deras toxicitet. Trots den påvisbara förekomsten av flyktiga organiska föreningar (totalt 10.9 mg per kubikmeter i den nya bilen och 1.2 mg per kubikmeter i den gamla bilen) sågs inga toxiska effekter. Bortsett från att notera den lilla möjligheten att allergivänliga individer kan finna att deras tillstånd förvärras av exponering för sådana föreningar drog studien slutsatsen att det inte finns någon "uppenbar hälsorisk för parkerade motorfordons inomhusluft."
Vid tvivel, ventilera
Trots detta kan vissa förare fortfarande vara oroade över förekomsten av bensenångor i bilen, särskilt med tanke på Världshälsoorganisationens uttalade ståndpunkt att det inte finns någon "säker exponeringsnivå" för cancerframkallande ämnen. Enligt e-postvarningen ovan kan de också oroa sig för att sätta på fordonets luftkonditionering kan förvärra deras exponering för fångade toxiner genom att återcirkulera förorenad luft. Om så är fallet görs ingen skada - och mycket sinnesro att vinna - genom att helt enkelt öppna fönstren och ventilera bilen innan du sätter på den.
Källor och vidare läsning
- Buters, Jeroen TM, et al. ”Toxicitet för parkerat motorfordons inomhusluft.” Environmental Science & Technology, vol. 41, nr. 7, 2007, s. 2622–2629, doi: 10.1021 / es0617901.
- Choi, Charles Q. ”Den nya bilens lukt? Inte giftigt, studiefynd. ” LiveScience, inköp, 6 april 2007, 5:26
- "Fakta om bensen." Centers for Disease Control and Prevention, US Department of Health & Human Services, 4 april 2018.
- Jo, Wan-Kuen och Kun-Ho Park. "Koncentrationer av flyktiga organiska föreningar på passagerarsidan och baksätet på bilar." Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology, vol. 9, nr. 3, 1999, s. 217–227, doi: 10.1038 / sj.jea.7500041.
- Schupp, Thomas, et al. "Bensen och dess metylderivat: härledning av maximala exponeringsnivåer i bilar." Toxicology Letters, vol. 160, nr. 2, 5 januari 2006, s. 93–104, doi: 10.1016 / j.toxlet.2005.06.012.