Varför har Boeing 737 ett pitotrör på svansen?

11

Se den här länken:

Hiss Pitot

Kan någon förklara varför Boeing 737 har ett Pitot-rör för hissarna? Skulle inte flyghastigheten mätas samma från framsidan av flygplanet och svansen? Är lufthastigheten uppmätt vid svansytan från cockpiten?

    
uppsättning DLH 23.04.2018 22:25

2 svar

12

Det finns fem uppsättningar pitotrör på 737, organiserad i två grupper, pitotrören på näsan används för luftmätningar, oberoende av piloten och copiloten och en som en säkerhetskopia. Det finns två pitotrör i svansen som är för "hissens känsla och centreringsenhet" (sidan 8) ).

Lufthastigheten kan inte vara densamma på grund av skärmning vid högvinkel-angreppssituationer. Jag tror inte att flyghastigheten från pitotrören i svansen är synlig (eller användbar) för piloterna. Det finns en varning som visas i cockpiten när sensorn misslyckas.

    
svaret ges 23.04.2018 23:07
3

De 2 pitotrören på ryggfena ger pitotryck (rå lufthastighetsdata) till hissens känsla och centreringsenhet för att ge artificiell känsla till kontrollkolonnen. Ju snabbare flygplanet flyger desto större kraft kommer det att ta för att flytta hissen fram och bak, eftersom högre lufthastigheter kräver mindre kontrollingångar. Denna kraft (artificiell känsla) hjälper till att förhindra att piloten över kontrollerar flygplanet med högre hastigheter. Det finns två eftersom man ger inmatning till "A" -sidan och den andra för "B" -sidan. Hisskänningsdatorn (det är en mekanisk dator, inte en elektrisk) jämför utmatningshydrauliska tryck och om det är skillnad kommer det att tända ett ljus på P5.

    
svaret ges 01.12.2018 19:31