De 2 pitotrören på ryggfena ger pitotryck (rå lufthastighetsdata) till hissens känsla och centreringsenhet för att ge artificiell känsla till kontrollkolonnen. Ju snabbare flygplanet flyger desto större kraft kommer det att ta för att flytta hissen fram och bak, eftersom högre lufthastigheter kräver mindre kontrollingångar. Denna kraft (artificiell känsla) hjälper till att förhindra att piloten över kontrollerar flygplanet med högre hastigheter. Det finns två eftersom man ger inmatning till "A" -sidan och den andra för "B" -sidan. Hisskänningsdatorn (det är en mekanisk dator, inte en elektrisk) jämför utmatningshydrauliska tryck och om det är skillnad kommer det att tända ett ljus på P5.