Vad orsakar ett plan vinge tips för att lämna ett litet vitt ångspår?

Dessa är vinklar vortices , som också visas i formel en och den här artikeln förklarar orsaken ganska snyggt (inklusive flygplan bilder och gå in i skillnaden mellan dem och kontraster).

Den viktiga paragrafen:

After the formation of the vortex, the pressure inside it decreases significantly as compared to the ambient pressure. This results in a significant drop in dew point (which was already below the ambient temperature before the formation of the vortex) but along with it, there is an even greater drop in the vertex core temperature, which transforms the water vapour into water droplets and hence we are able to see the vortices trail coming out of the rear endplates.

    

Som andra svar anger, är ångspåret från vingsens kant (eller från andra delar av vingen i olika konfigurationer) den mest synliga effekten av vingexpedalen, ett fenomen i aerodynamik av flygblad.

Succinikt sätta längs det mesta av vingen, luften som passerar över vingen och luften som passerar under den, är ganska ren separerad av vingen, och när det återintroduceras, medan det finns signifikant turbulens (skapande "inducerad drag") är det vanligtvis mycket liten rotationskvalitet till den; ett blad av luft över toppen av vingen möter ett ark av botten, där det blandar sig och sätter sig fast.

Vid vingepunkten finns det emellertid en skarp kant mellan luften som inte skiljs av vingen och den luft som är. Luften som passerar över toppen av vingtipset riktas vanligtvis nedåt, eftersom det lämnar vingen, som liknar resten av vingen och vid vinge tippen denna nedåtgående kraft, förutom tryckskillnaden vid själva vingepunkten (det högre trycket under vingen strävar efter att utjämna sig med det lägre trycket ovanför det genom att flytta runt vinkeln) inducerar en rotation i luftkolonnen bakom vingtipset; medurs till vänster, moturs klocka till höger:

Spinnluftskaparenvolymlägretryckikolonnensmitt,somorkanensöga,ochnärluftförhållandenaärrätt,kandennaminskningavtrycketivortexensmittgeupphovtillfuktigheteftersomfuktigheteniluftenkondenserartilldimma.Justörrekraftenavhissensomproducerasavvingen,destokraftigareochdärmedstörrekandessavirvlarvara;vingtipskörtlarbakomstorakommersiellaflyglinorkansträckasigförmilesbakomflygbolaget,vilketmedförproblemförmindrefartygideraskölvattner,särskiltitrafikmönsterförflygplatser.Mindrehantverk,specielltfighterjets,kanproduceraliknandekontrasterihög-Gmanövrereftersomdenhögrevinkelnpåvingengerensvårtryckskillnadstraxovanförvingeytorna,vilketökarvirvelverkan.Moderna4,5och5:egenerationensstrålkastaremedsmygiåtankeärutformadeförattundvikadetta,eftersomdetärenvisuellsignalförstrålensplacering.

Effektenkanvaraännumeruttaladvidkanternaavutplaceradeklaffar,närmareflygplanskroppen;härframkallarflikarnaännumeravennedåtgåendekraftiluften,ochdetfinnsenliknandediskontinuitetmellanflikenshörnochdenrelativtrakavingenbredvidden.Flikaranvändsocksåtypisktvidlägrehöjderdärluftenärtjockare,varmareochkanhållamerfukt,såattdeatmosfäriskaförhållandenaförattproduceraettångspårlättaremöts: