Den sovjetiska Yakovlev Yak-38 (och även Yakovlev Yak-141 ) hade ett automatiskt utkast sätet. Flygplanet hade två mindre motorer för VTOL. Om en av dem misslyckades sänktes sätet automatiskt när flygplanet rullade över 60 $ ^ \ circ $. Från airvectors.net :
The pilot sat on a K-36VM ejection seat, with the ejection performed automatically in takeoff or landing excursions using an "SK-EM" system. The SK-EM system was automatically engaged after the aircraft rose a few meters from the deck; it could be turned off manually, or would turn itself off if the vectored-thrust nozzles were more than 67 degrees to the vertical.
Dessa utkaststolar utvecklades först för Yakovlev Yak-36 (men installerades aldrig på dem). Yak-36 hade två sidomotorer, vars misslyckande varav någon kunde vända på flygplanet, vilket ledde till att ett automatiskt utstötningssystem utvecklades som skulle kunna aktivera flygplan tycktes avvika från säkra vertikala flygparametrar.
Enligt ejection-history.org.uk , 18 automatiska utstötningar har spelats in i Yak-38s.