Varför finns RNAV airways?

3

Jag antar att det är något dumt uppenbart skäl att jag saknar, men varför stör RNAV-luftvägar när jag trodde att hela RNAV-punkten inte behövde flyga längs en suboptimal förinställd sökväg?

Jag kan se behovet av waypoints, särskilt runt hörnen av ett begränsat luftrum, som du behöver undvika snarare än att flyga direkt överallt, men jag tror att en RNAV-flygplan bara skulle vara en handfull sådana kritiska waypoints - ingen "luftvägar" behövs.

    
uppsättning StephenS 31.10.2018 05:03

2 svar

4

RNAV-befriade flygplan från de luftvägar som redan finns på plats som kan ha zigzagged från VOR till VOR, men med begränsningarna i ATC-systemet baserat på mänskliga kontrollanter är det fortfarande önskvärt att hålla de flesta flygplan på ett "vägnät "Så att säga att det är lätt att hantera separering, så skapades RNAV-luftvägar mellan stora centra som ger bättre vägar mellan städer du kanske säger.

Försök att föreställa sig tusentals flygningar som går hit och gör allt på sina egna slumpmässiga spår istället för att matas ihop med specifika luftvägar, utan en superdatorbank för att hantera separationen, och du kan se det problem som RNAV-luftvägarna löste.

    
svaret ges 31.10.2018 14:47
2

Du är delvis korrekt, först och främst kallas de RNAV-rutter, inte RNAV-luftvägar och ja, hela RNAV-poängen behövde inte flyga längs en suboptimal förinställd bana men det berodde på att du flyger planen hade du flyger direkt över navigeringsbåtarna. Så här:

RNAV-ruttertillåtereffektivareflyggenomattanslutaslumpmässigapositionergenomattväljaruttermerfritt,förutomattförkortaflygavståndetänkonventionellaluftvägar.RNAV-ruttergerdigocksåföljandefunktioner:

1)Utbyggnadavluftrumskapacitet:Minskarsidoseparation,vilketgördetmöjligtattdubblaellerfyrdubblaspårningenavflygvägar.

2)Minskaflygtidochavstånd

3)Minskaflygavbrottochfördröjning

    
svaret ges 31.10.2018 09:25