Finns det en specifik formel eller sätt att beräkna flex temperatur för en Airbus A320?
Jag har hört av RTOW-diagram men jag har inte sett några beräkningar med banbanans längd eller sluttning. Vad är formeln eller ekvationen för att hitta flex temperatur och V-hastigheter?
1 svar
Diagrammen RTOW (regulatoriska startvikt) är banor och konfigurationsspecifika, så längden och sluttningen (och permanenta hinder) och alla omhändertagna (se röda rutan nedan).
Det finns ingen manuell formel, antingen diagrammen eller en prestandakalkylator, t.ex. Airbus FOVE eller företagets proprietär programvara.
Så här ser ett RTOW-diagram ut:
Deninformationsombehövs(exempel):
- Takeoff from Paris-Orly, Runway 08
- Slat/Flap configuration: 1+F
- Actual TOW = 66 tons
- OAT = 24ºC
- Wind = +20 Kt headwind
- QNH = 1013 hPa
- Air conditioning: Off
- Runway state: Dry
Källa: Hantera luftfartygets prestanda (Airbus via skybrary.aero)
Det här är därför det inte finns någon ekvation, från Boeing-boken Metod för transport med Jet Transport :
Here’s the complication: for the very first increment of time after engine failure, one second, we need to calculate the average acceleration in order to find the airplane speed after one second.
But we can’t find the average acceleration because we don’t know the thrust after one second. And we don’t know the thrust after one second because we don’t know the speed after one second. And we don’t know the speed after one second because we don’t know the average acceleration.
Vad de slutar göra är iterativa beräkningar och flygprov för att komma upp med diagrammen / tabellerna.
Läs andra frågor om taggar airbus-a320 takeoff performance-calculation autothrust Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna