Vad är de olika typerna av de-isvätska?

9

När frost klibbar på flygplanet eller det snöar, måste du kontrollera att flygplanet är rent när du avgår. Du har säkert sett lastbilarna som sprutar flygplan på vintern före avgång, men vad sprutar det med?

Jag känner till minst 4 typer av de- / anti-isvätskor men kanske finns det andra. Vad består varje vätska av och vad är dess funktion? Hur vet jag om dessa vätskor är tillgängliga på en flygplats som jag planerar att fungera från? Finns det gränser för hur snart jag måste avgå när vätska appliceras?

    
uppsättning casey 13.02.2014 20:47

1 svar

8

Vätsketyper

Wikipedia innehåller en bra sammanfattning av de olika typerna av vätska:

Types

  • Type I fluids have a low viscosity, and are considered "unthickened". They provide only short term protection because they quickly flow off surfaces after use. They are typically sprayed on hot (130–180°F, 55-80°C) at high pressure to remove snow, ice, and frost. Usually they are dyed orange to aid in identification and application.

  • Type II fluids are pseudoplastic, which means they contain a polymeric thickening agent to prevent their immediate flow off aircraft surfaces. Typically the fluid film will remain in place until the aircraft attains 100 knots or so (almost 200 km/h), at which point the viscosity breaks down due to shear stress. The high speeds required for viscosity breakdown means that this type of fluid is useful only for larger aircraft. The use of type II fluids is diminishing in favour of type IV. Type II fluids are generally light yellow in color.

  • Type III fluids can be thought of as a compromise between type I and type II fluids. They are intended for use on slower aircraft, with a rotation speed of less than 100 knots. Type III fluids are generally light yellow in color.

  • Type IV fluids meet the same AMS standards as type II fluids, but they provide a longer holdover time. They are typically dyed green to aid in the application of a consistent layer of fluid.

  • Chemical Composition

    The main component of deicing fluid is usually propylene glycol or ethylene glycol. Other ingredients vary depending on the manufacturer, but the exact composition of a particular brand of fluid is generally held as confidential proprietary information.

    Ring framåt till flygplatsen för att se vilken typ av deice / anti-isvätska som de har för att var och en är annorlunda.

    Tidsgränser

    FAA publicerar varje år tabeller som innehåller information om hur lång tid de olika vätskorna kommer att ge skydd under olika väderförhållanden. Här är en exempel tabell:

    Fördennaspeciellavätska(ABAXECOWINGAD-49TypeIV)kanviletauppettvisstexempelsom:

    • -10graderCelcius
    • 75%vätskaoch25%vatten
    • Lättsnö

    Dettavisarattvätskangerskyddför1:40till2:05.Omduärförsenadlängreänsåmåstedudekaigen.Eftersomvarjedelavflygplanetmåsteskyddas,startartimingennärdeförstbörjarsprutaflygplanet.Observeraattandratyperavvätskor(särskilttypI-vätskor)harmycketkortareuppehållstiderändetta,såvarförsiktigochsetillattducheckar!

    Resources

    svaret ges 13.02.2014 21:29