Hur utförde jetmotorflygplan jämfört med de bästa flygmotorerna under andra världskriget?

Jag har inte mycket i vägen för siffror, men åtminstone från att läsa självbiografi av Chuck Yeager ("Yeager: En självbiografi" - länk ) att han skjutit ner en Me 262 (en av Tysklands stridsflygare) genom att utnyttja en svaghet i flygplanet (till exempel deras långa landningsförfaranden vid relativt låga hastigheter). Han konstaterar att, som Peter Kampf säger, att det var svårt att engagera sig på 262 på grund av sin extremt höga hastighet, men också komma ihåg att detta inte gör dem till en bra fighter - särskilt inte mot långsammare flygplan när båda bara har vapen. Om flygplanet var konstruerat för att kryssa med höga hastigheter, skulle det vara extremt svårt att manövrera vid låga hastigheter på grund av högre vingsbelastning (t.ex. manövrering av laster blir högre för en lägre lufthastighet och du blir strukturellt begränsad på hur täta dina varv kan vara). Därför kan ett långsammare flygplan, potentiellt, flyga cirklar runt ett sådant plan. Om det skulle kunna övertyga jeten att sakta ner i första hand ...

På grund av sin höga hastighet noterar Yeager dock att de kunde dyka genom en bomberformation med relativ straffrihet. De skulle inte ha länge att elda på bildandet, men det var oerhört svårt att slå jetflygaren.

På något sätt, enligt National Air and Space Museums webbplats ( länk ) -262 hade en toppfart på 540 mph (oklart om det är i flygplan, men jag tror det). Titta på max. nivå flyghastighet mot höjd för en P-51B, det bryter aldrig 450 mph (källa: länk ). Denna prestationsplott är från ett militärprestationstest 1943 (källa: länk ).

Fördelarna med Me262 gav den en fördel i strid över det kolvmotorerade flygplanet som användes av de allierade, när tyska piloter hade utvecklat lämplig taktik som utnyttjade denna fördel samtidigt som man minimerade nackdelar som motorns långsamgasrespons och måste driva gaserna långsamt för att undvika motorfel och flamoutgångar. Tyskarna fann att det bästa sättet att flyga Me262 i strid var att lämna gaserna ensam så långt som möjligt och använd klättra och dyka taktik. När flög på detta sätt var Me262 effektiv mot både fighters och bombplan. Piloter lärde sig att undvika att vända dogfights med de mer manövrerbara allierade krigarena. Medan explosions- och brandskal som avfyrades av Rheinmetall MK108 30 mm kanonen var mycket destruktiva, klagde piloter att den relativt låga 540 m / s nosningshastigheten var ett handikapp i fighter mot stridsbekämpning och även i markattackarbete.