Jag har läst mycket om funktioner och funktioner för Cabin Intercommunication Data System (CIDS), men det är ändå inte helt klart för mig om CIDS är en del av Airline Information Services Domain (AISD) eller Passagerarinformationen & Entertainment Services Domain (PIESD).
Tar CIDS emot information / meddelanden från Aircraft Communications and Reporting System (ACARS), och i så fall, genom vilket ARINC-protokoll, och har det någon form av anslutning till Aircraft Control Domain (ACD)?
Som kommentatorerna påpekade finns det några problem med din fråga på grund av de inblandade begreppen.
Som @Befefoenix nämns definieras säkerhetsdomänerna i ARINC 664 del 5. Dessa domäner gäller specifikt för ARINC 664-nätverk, även om begreppen kan tillämpas på andra nätverk.
Du refererar också till ett kommunikationsdatasystem (CIDS) som är ett Airbus-specifikt system i A320-serien - som inte har ett A664-nätverk. Men vi kan titta på dess funktioner för att se vilken domän som skulle tillämpas om de implementerades på ett A664-nätverk.
Beskrivningarna A664P5 är:
Part 5 describes the objectives, characteristics, services and functions that should be satisfied and provided by the aircraft computing network as a whole. Their allocation to specific networks and devices is the responsibility of aircraft network designers and specified by other documents.
The Aircraft Control Domain (ACD) and Airline Information Services Domains (AISD) can be divided into sub-domains.
The ACD can be divided into two Sub-domains:
• Flight and Embedded Control System Sub-domain, where the aircraft is controlled from the flight-deck
• Cabin Core Sub-domain, which provides environmental functions dedicated to cabin operations, such as environmental control, passenger address, smoke detection, etc.The AISD can be subdivided into two sub-domains:
• Administrative Sub-domain, which provides operational and airline administrative information to both the flight deck and cabin
• Passenger Support Sub-domain, which provides information to support the passengersSubsystems within the Passenger Information and Entertainment Services Domain (PIESD) could be supplied by different suppliers.
Passenger Owned Devices (POD) can be supported by onboard networks. The Passenger Owned Devices Domain (PODD) is constituted of only those devices that passengers may bring on board the aircraft.
Genom att granska CIDS-dokumentationen för funktioner och jämföra den med A664P5-definitionerna, verkar det som om CIDS har funktioner inom ACD Cabin Core Sub-domänen (miljökontroll, passageraradress, rökdetektering, etc.) och AISD Administrative Sub -domän (operativ och flyginformation administrativ information till både flygdäck och stuga.)
ACARS är en äldre kommunikationslänk som är utformad för att stödja AOC-meddelanden och AAC-meddelanden (Air Control Administrative Control). Med framsteg i datalänksystem och -applikationer kan ACARS referera till antingen AOC-meddelandet (mest korrekt) eller hela datalänksystemet (inte så korrekt), vilket även innefattar ATC-meddelanden (Air Traffic Control).
ATC-delen av datalänken faller under ACD. AOC och AAC meddelanden faller in i AISD. När det gäller A320 har CIDS inte ett direkt gränssnitt till AOC / AAC-meddelandena. Dessa meddelanden (manifest, portuppdrag etc.) skrivs ut i cockpiten och skickas till kabinpersonalen efter behov. På några nyare flygplan kan detta vara tillgängligt av kabinpersonalen via en terminal.
Läs andra frågor om taggar aircraft-systems avionics acars cabin Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna