Can du hjälpa mig att identifiera en Boeing 727 underhållsuppgift som innebär en säkerhetsrisk för ett forskningsprojekt?

5

Jag behöver hjälp att identifiera en Boeing 727-underhållsuppgift som skulle vara lämplig för ett forskningsprojekt för att förbättra underhållsinstruktionerna.

Idealiskt bör uppgiften uppfylla följande kriterier: - Uppgiften ska ta ungefär en timme att slutföra i en basunderhållsmiljö. - Uppgiften ska ha en säkerhetsrisk som är känslig för mänskliga fel (till exempel potential att göra en felaktig installation av en komponent).

Det här är ett forskningsförslag som förbättrar kvaliteten på underhållsinstruktionerna. Jag har en kommersiell flygträningskola som är intresserad av att delta. De har en 727 som är en typ som jag aldrig har arbetat med och jag har inte heller tillgång till någon av 727 manualerna.

Jag försöker skriva flera alternativ som jag kan lägga till skolan. Vad jag har hittills är borttagning / installation av en AC-generator eller kanske generatorns konstant hastighetsdrivenhet. Ytterligare förslag skulle vara mycket uppskattade!

    
uppsättning Indunil Weerasinghe 15.12.2015 02:45

1 svar

8

Det har varit ett tag sedan jag arbetade 727. Det var ett mycket förlåtande flygplan, så du måste göra mycket för att göra ett kritiskt säkerhetsfel ur ett underhållsperspektiv.

Men jag minns att hisspositionssändare är en stor smärta att justera. Även om manualen inte var nödvändigtvis dålig, kände jag mig aldrig bekväm med justeringar på grund av hur känsliga de var. Handboken gjorde det låter så lätt, när jag i verkligheten skulle ha känt mig bättre om det fanns någon anteckning som sa något för att "det kan ta en stund". Plus, du hade alltid Skydrol droppande i ditt ansikte när du gjorde det av en hiss i hylende vinden.

Till och med att sänka sändarens bult var det tillräckligt för att ta bort det från tolerans. Så, vanligtvis, du var tvungen att räkna ut det ur tolerans, och hoppas att spänningen av bulten tog det i tolerans. Ibland tar det 5 minuter. Andra gånger kan det ta hela natten.

Det finns också ett "hundben" som fäster mellan sändaren och flygkontrollytan. Ibland skulle lagren i det hundbenet utveckla slop och orsaka autopilotproblem.

    
svaret ges 15.12.2015 04:34