Har någon vet om PFD eller ND eller någon annan skärm på ett kommersiellt flygplan fungerar som en dator eller något annat? [duplicera]
Vet någon om PFD eller ND eller någon annan skärm på ett kommersiellt flygplan fungerar som en dator eller något annat? Liksom fungerar skärmen som en dator och läser 0s och 1s som kanske för sensorer för rök det skickar en viss mängd 0s och 1s för att visa på skärmen finns det en brand och har hårddiskar och grafikkort och alla saker eller gör de arbetar helt annorlunda?
1 svar
Alla multifunktionsdisplayer i moderna avionik är bara datorer. Vanligtvis är de endast ansvariga för presentation av den information som lämnas, men kan göra en del behandlingar, till exempel visa vissa varningar under de rätta förhållandena. Dessutom hanterar de några av användare pilotinmatning och lägesomkoppling.
G1000PFD-diagnostiksida
Nästanallauppgifterkommerinpådigitalabussar,iflygningoftast ARINC 429 eller till och med Ethernet med ett anpassat protokoll.
Blåsensorer har antingen en dedikerad mikrokontroller som omvandlar avläsningarna till ett digitalt format eller är ansluten till en dedikerad behandlingsenhet (även en specialiserad dator), såsom ADC (Air Data Computer) som samlar och bearbetar alla luft- relaterad data (lufthastighet, höjd, temperatur mm)
Även denna vanliga process går inte direkt till displayerna. All sensordata samlas in av en sorts integrationsenhet (t ex GIA för Garminsystem), vilket gör det mesta av bearbetningen och beslutsfattandet. Sedan vidarebefordras den nödvändiga informationen till bildskärmarna.
Läs andra frågor om taggar commercial-aviation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna