110v uttag på 220v krets med 220 GFCI till båtdocka

Jag omarrangerar några ledningar på en båtdocka, där det fanns två jet-skidliftar som drivs med 220v med ursprung i en delpanel (vid huset) som har en 20a GFCI-tvåpolig brytare.

Jag var lite förvånad över att hitta ett 110v-uttag drevs av ett ben i den kretsen (som längre nedströms driver de två jetskidliftarna). Utloppet är inte själva GFCI. En neutral och jord tillhandahålls (separat) och tråden ser lämplig ut (även om jag ännu inte har öppnat hela röret).

Min fråga är det uttaget och 2-polig GFCI. Jag är lite bekant med Multiwire Branch Circuits regeln, men inte 2-poliga GFCI-brytare. Kan en sådan brytare lagligt skydda ett enda benuttag? Logiskt skulle jag tro det (eftersom logiskt sett är en läcka av ett ben det säkerhetsproblem som det borde vara skyddat mot ändå), men koden är ... bra, olika ibland.

Också: En uttagstester som sitter i det uttaget läser korrekt, men det går inte att röra brytaren i panelen om man trycker på GFCI-testknappen. Det kan givetvis indikera felaktig panelbrytare. Men det fick mig att undra om det var riktigt legit övergripande.

Min ursprungliga plan var att ta 4-trådlängden, använd endast tre, byt 2-polig GFCI för en enda polig GFCI och vrid de två jetskidorterna till 110v-uttag med allmänt ändamål. Om denna inställning är legit kan jag använda alla fyra ledningarna, och har dubbelt så stor kapacitet och behöver inte ens en ny brytare (med undantag för att det kan vara defekt - ska en utlösare testa det?).

Så jag tror att det här kollar till: Var ett GFCI krävs, kan en tvåpolig brytare bara skydda ett uttag på ett ben?

Tack för inblick,

Linwood