Jag kommer inte skriva ett detaljerat svar eftersom ThreePhaseEel spikade det. Men för att bekräfta, ja, du vill ha THWN tråd , som är en enda tråd, inte en multikabelkabel. Den är konstruerad för att fungera på våta ställen (vilket är att säga: nedsänkt) och för att uthärda den fysiska belastningen att dras genom en ledning. Den har en slick nylon ytterjacka för detta ändamål.
Du vill inte dra en multikabelkabel genom ledningen. Elektriska kablar är inte flexibla som sladd. De har ingen nylonjacka, de är styva (även 10 AWG är som att bryta en alligator) och vill binda och hänga.
Eftersom Tesla insisterar på att använda NEMA 14-50-kontakten , du behöver fyra ledare inklusive marken.
- En jordtråd som är grön, grön / gul rand eller barrel. Det måste vara koppar.
- En neutral som måste vara naturlig vit tråd (eller grå).
- Två "heta" trådar som är antingen färgad tråd (någon färg utom ovanstående) eller vit tråd som har markerats med färgat tejp i båda ändarna.
Du kan använda metallrör själv som jordledare, men för en tunnelbana, skulle jag bara göra det om ledningen är hård typ. I annat fall säljer hårdvaruaffären 8 AWG nakna, solida koppartrådar, vilket kommer att räcka för allt vi pratar om här.
Du kommer att använda en 50A-behållare trots att Tesla-laddaren bara vill ha 40A. Det är en praktisk lösning. 40A behållare existerar inte. En 40A krets har en 40A brytare (duh) och kräver 8 AWG koppartråd eller 6 AWG aluminium. Det finns flera orsaker att öka, men. Först är att minska överföringsförlusten över långa avstånd.
Den andra är framtida flexibilitet. Om du kör 6 AWG-koppar eller 4 AWG-aluminium kan du göra en 50A-krets bara genom att byta brytare och stödja en större laddare eller stor RV. Det kan också stödja en 60A-subpanel, så att du kan driva andra laster också.
Pris på flera sätt, alla dessa kräver 3/4 "ledning förutom 4Al kräver 1" ledning. 1 "gör det lättare att dra i alla fall.